Spårbyte Hallsberg - Laxå.
Från 299 kr
Byvalla station omkring år 1972.
Duvnäs station omkring år 1972.
Håll- och lastplats. Tvåvånings stationshus i trä, sammanbyggt med godsmagasinet.
Sorsele Bangård. Statens Järnvägar, SJ.
Lönsboda station.
Hussjöby station.
En lastplats med diverse saker.
Rune Dahlman använder hävarm för fästning av länk av räl på betongsliper.
Ellert Eriksson, Tore Cederholm och Lars Olsson placerar ut betongsliper för montering på räls.
Statens Järnvägar, SJ X9 motorvagnståg. Buskröjningsmaskin.
Yxfabriken låg vid riksvägen genom Säter, som här kallas Järnvägsgatan. Fabriken startade vid Björshyttan, ca 7 km från Säter, men flyttades 1907 till de nybyggda lokalerna i Säter. I många etapper har sedan fabriken utbyggts och moderniserats. Tillbyggnaderna i "modern" tid var pressmedjans tillkomst 1947 och ombyggnaden av den gamla hammarsmedjan till sliperi 1958.
Statens Järnvägar, SJ Qr 282 "Merkur". Ångloket Merkur, fotot taget under byggnaden av Statsbanan mellan Krylbo och Frövi. Ångloket byggdes 1872 av det Engelska företaget Hawthorn för leverans till privatbanan Hallsberg-Motala-Mjölby Järnväg (HMMJ), som lok HMMJ 2. Privatbanan övertogs av SJ 1879 och 1889 erhöll loket nytt littera, SJ Qr 282 "Merkur". Loket var i aktiv tjänst till 1899 och skrotades 1915.
Spårarbete, Flisby-Solberga. Uttransport av färdigt spårspann. SJ Z43 199
Rälsläggarlaget på linjen mellan Boden - Åbyälv.
Vy över Habo stationsområde.
Bilden är tagen strax före en järnvägsövergång i Stockaryd.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnväg, TGOJ godsvagn 8664. SJ-skolan, Kurs i rälshantering, Ängelholm
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.