Inspektion av den nytillträdde Militärbefälhavaren för Östra militärområdet, generallöjtnant Nils Sköld den 5 december 1974 Utbildningsanordningar för bla. målangivning och stridsfordonsigenkänning. Bild 1 frv överstelöjtnanterna Uno Hällkvist, Björn Bernroth, Åke Palmér, MB följebefäl, MB och major Björn von Porat. Bild 2 MB provar att kikarspana mot bordet i bild 1med regementschefen som intresserad åskådare.
Från 299 kr
Inspektion av den nytillträdde Militärbefälhavaren för Östra militärområdet, generallöjtnant Nils Sköld den 5 december 1974 MB följer utbildningen på Lagnö garageområde. Bild 1 Vård av stridsvagnarna sker här i garagen. Bild 2 Audiovisuella utbildningshjälpmedel förevisas, överste Ragnar Tauvon, MB följebefäl och MB
Inspektion av den nytillträdde Militärbefälhavaren för Östra militärområdet, generallöjtnant Nils Sköld den 5 december 1974 MB följer 2. komp (pansarskytte) utbildning Bild 1 frv kompanichefen major Göran Egerqvist, MB följebefäl, MB, överstelöjtnant Björn Bernroth och kapten Alf Gustavsson. Bild 2 Övningsledare kapten Carl Willhelm von Eckerman
Inspektion av den nytillträdde Militärbefälhavaren för Östra militärområdet, generallöjtnant Nils Sköld den 5 december 1974 Visning av TSFD (TruppServiceFörråD). Bild 1 med ansikte mot kameran frv överstelöjtnanterna Jan Toll, kapten Kurt Schymberg och regementschefen. Bild 2 frv. överstelöjtnant Björn Bernroth, regementschefen, kapten Kurt Schymberg och MB.
Inspektion av den nytillträdde Militärbefälhavaren för Östra militärområdet, generallöjtnant Nils Sköld den 5 december 1974 MB följer utbildning på Härads skjutfält. Bild 1 frv (med ryggen mot kameran) överstelöjtnant Uno Hällkvist, major Ryno Schang, löjtnant Harry Söderberg, MB, kapten Alf Gustavsson och MB följebefäl. Bild 2 Grundläggande skjutningar med pansarvärnspjäs 1110.
Inspektion av den nytillträdde Militärbefälhavaren för Östra militärområdet, generallöjtnant Nils Sköld den 5 december 1974 I den nybyggda Övnings- och vårdhallen visas strålriktutrustning monterad på pansarvärnspjäs 1110. Bild 1 Fr.v. MB följebefäl, bataljonchef överstelöjtnant Björn Bernroth, MB, från regementets centrala befälsgrupp kapten Alf Gustavsson och överstelöjtnant Uno Hällkvist. Bild 2 Kapten Alf Gustavsson beskriver för MB på måltavlor hur strålrikt går till.
Regementets vinnande lag vid Armémästerskapet i Budkavleorientering 1974 söder om Linköping. Bakifrån vänster: 1. Bo Lagerfalk (tidigare Andersson) 2. Bengt-Erik Larsson 3. Leif Ekblom 4. Karl-Åke Bergström. Lagledare. 5. Nils Karlsson 6. Dan Stenmark 7. Harry Söderberg. OBS! två bilder.
Kasernvakten den 4 juni 1974 Inryckningsdag! Bild 1 Både en del av åldersklassen och FN-förband gör sin entré vid vakten i kasern 4. Lägg märke till hårlängd, polisonger och utsvängda byxben, mycket typiskt för det tidiga 70-talet. Bild 2 Logement på Liv-kompaniet. Många nya intryck första dagen, "snuskburken" på golvet blir snart en naturlig del av vardagen.
Polen 1967 International Six Days Trial Årets tävling gick i Polen. Bild 1: Fanjunkare Bengt Kajland ingick i det svenska miltära laget och kör för första året med en specialversion av Husqvarnas motorcykel. Bild 2: Bo Thörnblom, anställd som provtekniker vid Arméns Motorskolas försöksavdelning. Bo blev mycket framgångsrik som enduroförare. Senare Svensk mästare i 125-kubiksklassen 1974 och 1975 och fabriksförare för Monark.
Regementets och försvarsområdets dag den 4 maj 1974 Bild 1 Fanvakt med fanförare löjtnant Alf Görsjö. Bakom fanvakten står på ena sidan medlemmar i kamratföreningen och på den andra sidan ett kompani med löjtnant Nils Schüldt i täten. Bild 2 Fanvakt, i mitten bakom fanföraren står 2:e fanförare löjtnant Krister Eriksson. Till höger syns medlemmar i kamratföreningen med majoren Jan Forsman som fanförare.
Från hösten 1974 prövade den så kallade Columbiautredningen fastigheten Columbias framtida öde. Kommittén hade att bestämma huruvida huskroppen behövde flyttas ett stycke från Storgatan, och hur den skulle rustas för framtida bruk. Huset blev kvar i sitt ursprungliga läge och även bestämdes att förorda inrymmandet av ett apoteks- och emigrantmuseum i husets övervåning. I markplanet ville beredningen se att nuvarande konditorirörelsen bestod.
Regementets och försvarsområdets dag den 4 maj 1974 Åskådarna samlas vid regementets idrottsplats. Bild 1 Här börjar åskådrna samlas, det serverades 1400 portioner ärtsoppa vilket ger en uppskattning om hur många som deltog i evenemanget. Bild 2 Inbjudna pensionärer överste Fritz-Ivar Virgin och Erik Cavalli samt överstelöjtnant Malcolm Fritz. Bild 3 Tekniker (vid Foto och ritdetaljen) Eriksson ("Lången), okänd och majoren Jan Toll
Vy vid Mollaryd. Hållplats från 1867. 1903 uppfördes en byggnad med väntrum och expedition, envånings i trä, byggd i vinkel, samt godsskjul av samma typ som Sparsör fått. 1905 byggdes en banvaktsstuga enligt arkitekt L Kernuant ritningar. Hållplatsstugan såldes 1974 som privatbostad. Fanns ännu 1988 kvar i gott skick. Hållplats anlagd 1904, Mekanisk växelförregling
Stationshus från 1875, Delvis ombyggt, sålt 1974 till privatbostad. Kvar år 1991 var även godsmagasin, uthus och lastkaj. Väntkur uppförd på 1970-talet. Persontågsuppehållen indragna fr 23 maj 1971. Till SJ 1940. Elektriferingen kom 1943. Arbetsfordon på spåret de arbetar med kontaktledningarna.
Vy vid Sjömarken. Stationen byggd 1913.Det anlades också en park- och badanläggning, driven av GBJ,Göteborg-Borås Järnväg fram till 1936, då den såldes till Borås stad. Persontrafiken nedlades fr o m 12 maj 1968 och godstrafiken fr o m 1 september 1974. Växeln till stickspåret borttogs i december 1975
Hållplats från 1867. 1903 uppfördes en byggnad med väntrum och expedition, envånings i trä, byggd i vinkel, samt godsskjul av samma typ som Sparsör fått. Två år senare tillbyggdes en banvaktsstuga. Hållplatsstugan såldes 1974 som privatbostad. Fanns ännu 1988 kvar i gott skick Hållplats anlagd 1904
Vy vid Redvägsbrunn. Håll- och lastplats, öppnad med banan 1917. En- och enhalvvånings stationshus i trä, byggt i vinkel. Avbemannad 1958. Väntkur ej uppsatt. Tåguppehållen indrogs fr o m 17 juni 1974. Hållplats anlagd 1917 Enligt ritningar av arkitekt Rudolf Lange, Göteborg.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.