Amanda Hultgren i Bäckstugan, torp till Fundshult i Svinhult. Född i socknen 1870 hade hon drygt 20 år gift sig med torparen Karl August Hultgren. Nu var hon änka sedan 1928.
Från 299 kr
Motala mellan broarna. Tågen har rullat genom staden sedan sträckan Mjölby-Hallsberg invigdes 1873. Strömbron i bakgrunden uppfördes i sten närmare hundra år dessförinnan. Brevkort från omkring förra sekelskiftet.
Porträtt av fru Wilhelmina Göhle. Här ser vi henne något till åldern kommen i linköpingsfotografen Svante Leonard Rydholms ateljé. Hon är sedan 1832 gift med hovkamrerare Gustaf Adolf Stockhaus och makarna äger och bor på Malma säteri i Ydre.
David Liedbergius med hustrun Cecilia och hennes bror Fritiof Andersson i vad som synes vara lättsamt skördearbete. Makarna är nygifta och äger sedan helt nyligen ett hemman i byn Flodlycke. Innan året är slut kommer deras första barn till världen.
Interiör från Linköpings slott. Enligt påskrift från perioden 1859-1867. I soffan sitter friherinnan Therése Björnstjerna med sönerna Gösta och Magnus. Therése var gift med landshövding Gustaf af Ugglas, vilken för sin tjänst disponerade slottet tillika länsresidens sedan 1796.
Miljön vid den gamla komministergården i Linköping är sig lik in i skrivande stund. Plåtslagare Ivar Jonson med verksamhet i granngården tog dock ned skylten för länge sedan. Komministergården disponerades vid tiden av komminister Torsten Borggård.
Göteborgs Örlogsdepå. H.M. Hjvb 384:s resa. Soya IV, som följt i eskortfartygets kölvatten går upp och går om eskortfartyget, sedan man kommit ett stycke in i södra skärgården, utanför Göteborg.
Neg nr 126. Båtens förstäv sedan tre bräder av första bordgången satts in. Skruvtvingen i fören får sitta för att minska påfrestningen på brädan första tiden efter spikningen. Foto 9.8 (1962).
Lastångfartyget FREJ av Stockholm, i brand i San Franciscos hamn den 12 maj 1947. Elden började i maskinrummet och spred sig sedan genom lastrummen upp till däcket. Lasten bestod av ris värderat till 350.000 kronor.
Stationshus i sten 1912 .Stationen anlades 1913. Stationshuset har sedan dess ej undergått någon större förändring. Plattformarna har förlängts m 110 m och ett förbindelsespår vid kajen har tillkommit
Ånglok, Norra Östergötlands Järnvägar, NÖJ lok 18, tillverkat av Motala Verkstad 1920 för spårvidd 891mm. Det kallades "Sveriges vackraste smalspårsånglok". Sedan 1963 bevaras det som museilok på Östergötlands Järnvägsmuseum i Linköping.
Stationen öppnades för trafik 1876. En- och en halvvånings stationshus i trä. Mekanisk växelförregling. Bangården utbyggdes 1935 och fick då tre spår i bangårdens längd samt ytterligare ett fjärde spår framför stationshuset. Sedan åren 1938-39 ombyggdes och renoverades stationen.
Deje BJ 1918. 11.1.1946 övertog SJ stationshuset från NKlJ sedan det gamla BJ-stationshuset brunnit. Stationen anlades 1879. Nuvarande stationshus uppfördes 1946-48. Den gamla stationen brann ned 1947. Tvåvånings putsat stationshus. NKlJ , Nordmark - Klarälvens Järnväg , 742. BJ , Bergslagernas Järnväg
Stationen anlades 1876. 1914 tillbyggdes bagagerummet och vidare tillkom då en bekvämlighetsinrättning. Samtidigt installerades nytt ställverk, som sedan flyttades och ombyggdes 1935. Även bangården byggdes om 1914, den fick då fler och längre spår
Visinge vändslinga 1951. Buss 10 med släpvagn, från Stockholms Läns Omnibuss aktiebolag SLO. I sidofönstren syns främst direktör N. E. Nerell, sedan Rolf Wahrenstedt. Vid sidan av bussen står Laila Sköld, Lasse Kling, och Harry Elsnert.
Trafikplats anlagd 1900. Stationshuset brann 1914 och stationen flyttades i samband därmed till dåvarande järnvägsrestaurangens lokaler. I nuvarande skick har stationen varit sedan 1922. En och en halv våning i trä. 1938 omändrades 2 kl väntsal till bostadslägenhet
Domnarvet, ett av Sveriges största järnverk sedan 1978. Med tiden försvann det gamla namnet Domnarvets Jernverk, produktionsenheten i Borlänge heter i dag SSAB Tunnplåt Borlänge. Lastning av plåt i järnvägsvagn.
Kinnahults hållplats Namnet var tidigare KÄLLÄNG. Station anlagd 1918. Envånings stationshus, putsat och med toppigt tak. Mekanisk växelförregling WBJ , Varberg - Borås Järnväg. Namnet ändrades sedan till HULT. Eller var det, enligt tillägg, KINNAHULT (O)?
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.