Ett glatt gäng på vinterpromenad. Dom sitter på ett flyttblock. Högst upp till höger står Helmer "Micke" Andersson som var kompanjon till David Brundin 1911. Nästa rad, sittande från vänster: David och Elna Brundin samt Elnas syster Naemi. Längst fram i mitten står en annan syster till Elna, Gertrud, och framför henne en soldat, Einar Olsson (bror till Elna). Bilden troligen från första världskriget, kanske 1915. Jämför bild nr EB 119.
Från 299 kr
Råcksta
David Brundin köpte 1920-21 en tysk bil som hette Selve, en cabriolet med mässingstrålkastare och mässingskylare. Längst bak från vänster: David Brundin, Marta Brundin med dotter Margareta, Lilian Holmstedt och Davids halvsyster Hilma. Sören Brundin sitter vid ratten, därefter Davids syster Kerstin, Davids halvsyster Ester Hedman, ytterligare en syster Anna, framför henne Eva Brundin med en hundvalp och Karin Brundin. På cykel till höger syns Ingrid Brundin, som har Lisa Hedman som passagerare på cykeln. Nr 2 från höger längst fram är Adde Holmstedt och framför honom står John Hedman, som hade litografiskt tryckeri.
'5 män ombord på båten ''Gunnerus''. Andre från vänster Leonard Axel Jägerskiöld och stående till höger om honom är Nils Odhner. Andre från höger sitter C. A. Aanderud. Sittande vid bord dukat med glas och glasflaskor. På bilden även man vid namn Carlson. :: :: Enligt text på baksidan av fotografiet: ''bvalskasjouren (?) keskgeer(?) C. A. Aanderud (andre från höger) på visit ombord 'Gunnerus', Carlsons, Jägerskiöld, Nils Odhner(?) ska senare bestyra såväl i Norr som sydkustsvalfångst. J., som en sommar på 90-talet varit med, och Aanderud fann varandra helt.'' :: :: Senare tillägg: ''Sune Swärd längst t. höger.'' :: :: Ingår i serie med fotonr. 3679-3693 se även 3694-3719.'
Wargöns AB. Träsliperiet (nr 2) håller på att uppföras på västra sidan om Göta älv, klart 1897. Massan från träsliperiet transporterades med hjälp av ett litet elektriskt tåg över den hängbro som syns på bilden. Hängbron, som levererats av Nydqvist & Holm i Trollhättan, var med sina hundra meters spännvidd Sveriges längsta. I bakgrunden skymtar Nyebro och kvarnarna på ömse sidor av älven. Till vänster Önafors kvarn, som i och med träsliperiet blir konverterad till kraftverk. Längst till höger skymtar den Ericsonska kraftkanalen. Träsliperiet brinner ner i januari 1918. Hängbron försvinner på 1930-talet. Foto fr. ca 1897.
Ishockeyspelare och ledare från Mölndals IF. Stående längst till höger ses Lennart "Ludde" Lundin. Han var tränare och kanslist i Mölndals IF samt rektor för ishockeyskolan under ca sex år. Fotografiet är möjligen taget vid Mölndals konstisbana vid Ågatan i Trädgården, Mölndal, ca 1970-1976.
Förmodligen en familjebild från Hertings Gård. Längst ut till höger står ("morbror Per"?). Se bild 00346 som förmodligen är tagen vid samma tillfälle. Bilden tagen ur album 1. Ytterligare en kopia finns i album med inv.nr. 3101 från f.d. Fbg:s museum.
Foto 1. Gruppbild - skoarbetare och nåtlerskor vid SA Svenssons skofabrik. Med skofabriken bakom. Fabriken hade eget elverk -råoljemotor- krånglade ofta, men var bra att ha under kriget. Mannen i hatt S A Svensson själv. (Hjalmar Svensson var hans morbror) Första raden längst till höger, Mårtensson.
Medföljande text: "Fraktbåtar på slipen vid Fintorps Varv och Mekaniska Verkstad (tidigare kallat Bovallstrands Varv och Mekaniska Verkstad), Bovallstrand. Närmast i bild syns Knape från Hamburgsund, där framför förmodligen Erna från Ulebergshamn. Längst bak i bild syns på höger hand smedjan, strax till vänster därom sliphuset. Bilden tagen år 1949. Originalfoto tillhörande Verner Högden, Bovallstrand. Se även R.96:3".
Bilden föreställer ett smalt upplöjt åkerstycke, där Masse velat visa de tvärgående vända plogfårorna på åkerns kortsida längst till höger och hur sådana ser ut med vändplog. Nyodlingarna på Bild 11 och 13 är också gjorda med vändplog. Värt att notera är att bandtunar ännu var den gängse hägnadstypen.
Motalavy från tiden då förra seklet var ungt. Utblick från nordost med Motalaviken i bakgrunden. Längst till höger i bilden ses stadens gamla rådhus, som senare kom att få Stadshotellet som granne. Odaterad bild från 1900-talets första del, dock tidigast 1902.
Familjen Hallin med stort sällskap framför deras hem Ramsdal i Sankt Anna. Makarna Karl Johan Hallin och Hedvig Durling ses stående längst till höger. Framför dem står sönerna Uno och Sigurd. Parets äldsta son Arne ser vi bakom kvinnan med spädbarnet.
Utblick mot centrala delarna av Linköping 1902. Bilden togs från höjden väster om Barnhemsgatan där fotografen hade sin ateljé vid tiden. Närmast ser vi del av Djurgårdsgatan i höjd med Wallenbergska gården, vars huvudbyggnad skymtar längst till höger. I fonden ses tak och torn på bland andra Jonn O Nilsons hus, Stora hotellet och Sankt Larskyrkan.
Provbelastning av bro över Billstaån på linjen mellan Sveg och Brunflo. På bron står ett E-lok med två av SJ:s Byggnadsförråds fem proprovningsvagnar litt Q9. Längst till höger syns en bostads/köksvagn med ett kaminrör stickande ut från en ventil.
Bild tagen i samband med Julius Dorpmüllers besök i Sverige. Dorpmüller, längst till höger i bild, var vid tiden för besöket generaldirektör för Deutsche Reichsbahn samt transportminister under den nazistiska riksregeringen. Första från vänster är den dåvarande chefen för järnvägarna i Stettin, Friedrich Lohse. Andra från vänster är Axel Granholm, dåvarande generaldirektör för Statens Järnvägar.
Hudiksvalls järnvägsstation. På spåren syns bl a en kombinerad resgods/postvagn Statens Järnvägar, SJ DF5 2781, en godsvagn för cykeltransporter SJ F1 25478, en äldre personvagn, BCo5c, med lanternintak, CC2 samt en stålvagn F5, på "Ljusdalsspåret" längst till höger, en Hilding Carlsson rälsbuss. TT
Flygvy över centrala Linköping. Man ser Stora teatern och Vasavägen längst fram i bilden. Uppe till höger skymtar Linköpings domkyrka. Platensgatan. ... 385 bilder om Linköping på 1950-talet från tidningen Östgötens arkiv. Framtidstro och optimism är ord som sammanfattar Linköping på femtiotalet. Årtiondet innebar satsningar för att förbättra linköpingsbornas livsvillkor. Bostadsfrågan och trafiklösningarna dominerade den lokalpolitiska agendan. Bilderna digitaliserades år 2013.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.