Lappland. Invigningen av Gällivare-Lofotenbanan 14/7. 2001-03-07 PS. Riksgränsbanan, järnvägen Gällivare-Riksgränsen, en del av Malmbanan. http://www.ne.se/jsp/search/article.jsp?i_art_id=293729
Från 299 kr
Ingenjör Winbladhs kök i skogen. "Järnvägen Gellivare-Porjus." Ingenjören tittar ut ur skogskoja. Hund står utanför. Same sitter på huk bredvid annan koja.
Järnvägen med gymnastikhuset till vänster, läroverksplanen och Läroverket till höger. Kyrkan längst bort. Bildtext till vykortet "Photographicum. KYRKAN och HÖGRE ALLMÄNNA LÄROVERKET. W Ahlströms Bokhandel.
Flygbild över Sundsvall taget från öster. Mot det lantliga Nacksta löper från vänster Bergsgatan, därefter Långgatan och till höger järnvägen. Vykort.
Rygatan år 1984 (polisebacken) utanför polishuset (till höger i bild), tidigare sjukhus och lokaler för Mölndals museum 1987-2002. Strax efteråt flyttade polisen till centralare delar vid järnvägen.
Järnvägen och bebyggelse vid Bangårdsvägen i Kållered, år 1983. Vy från Labackavägen. Fotografi taget av Harry Moum, HUM, Mölndals-Posten, vecka 47, år 1983.
Vy över Mölndals övres station och järnvägen till Borås, under byggnad sommaren 1894. I bakgrunden syns Fässbergs kyrka (tornet), Safjället och Lackarebäck.
Första persontåg på normalspår, från Linköping anländer till Överums station. Ombyggnaden av den smalspåriga järnvägen mellan Åtvidaberg och Västervik till normalspår blev klar 1964.
Statens Järnvägar, SJ banvaktstuga 345 P. Motala kanal i förgrunden. Järnvägen går bakom stugan. Koordinater (RT 90) enligt banvakt.se X 6490424 Y 1455727 , anges som något ungefärliga.
Rågsvedens hållplats. Invigning av statsbanan Malung-Vansbro. Äppelbobygdens folk av alla åldrar hade ställt upp för att hälsa den nya järnvägen välkommen.
Första tåget från Älmhult till Olofström 1900. Troligen handlar det om provkörning. Eftersom Sölvesborg - Olofström - Älmhults Järnvägen öppnades 1901 för allmän trafik.
Flygfoto över Kungsängen, längs järnvägen där spåret går ut i tre spår ligger ortens järnvägsstation. Sjön till vänster är Mälaren i den del som kallas Mörväln.
Järnvägsstationen i Huddinge. Vid järnvägsspåret mellan Stockholm C och Sommen. Stationshuset anlagd 1859, öppnad 1860 och renoverad 1945. Järnvägen vid Huddinge fick eldrift 1926
Motiv från Bunn. Överst en vy över sjön Bunn och officersbostället Finnarp. Underst en del av järnvägen, troligtvis på sträckan mellan Bunn och Förnäs.
Stationhustet klart 1887 av Sverige & Norge Järnväg . Året efter började man köra mellan Luleå och Lakaträsk. 1890 köpte staten järnvägen och SJ övertog trafikeringen.
Station, utmed linjen Stockholm-Uppsala, uppförd 1876. Stationshus av Habomodellen. Det nuvarande stationshuset byggdes 1914. Det renoverades 1947. Samtidigt byggdes bangården om. Järnvägen elektrifierades 1934.
Sandträsk station på linjen Boden - Gällivare. Station anlagd 1896. En- och enhalvvånings stationshus i trä, moderniserat 1944. Mekanisk växelförregling. Järnvägen elektrifierades 1922.
Station öppnad 1894. I samband med Skelleftebanans öppnande tillbyggdes stationshuset 1910, tvåvånings stationshus i trä. På 1930-talet ombyggdes och moderniserades stationshuset. Järnvägen elektrifierades 1941. Godstrafiken upphörde 1997.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.