Vedtransport
Från 299 kr
Statens Järnvägar, SJ Gb 1451 byggd av Nydqvist & Holm 1920.
Statens Järnvägar, SJ J 1338 tillverkades för SJ av Nydqvist och Holm AB 1918.
Ånglok från Strå kalkbruk. Kalkbruket hade en egen lastplats vid Sala-Gysinge-Gävle Järnväg, Kalkbacken, som var förbundet med bruket via ett industrispår.
Smalspårsloket NOJ 14, tillverkad av Nydqvist & Holm 1915 för Norra Östergötlands Järnvägar, till Statens Järnvägar 1950 där det fick littera SJ S20p 3168. Skrotad 1960.
Hålltorps AB lok "Billingen", med personal.
Hålltorp AB lok "Billingen", med personal.
Leveransfoto av SJ Cc 535 , som tillverkades 1898 av Nydqvist & Holm AB. Loket togs ur trafik 1925 och skrotades året därpå.
Statens Järnvägar, SJ Ds 101 utanför lokhallen
Bergslagernas Järnväg, BJ K 36. Loket tillverkades 1890 av Motala Verkstad.
Oxelösund - Flen - Västmanland Järnväg, OFWJ M 43. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab. 1931 blev TGOJ M 43. Skrotades 1954.
SVJ lok 7. Ånglok på vändskiva. Fick namnet Knut Falk. Loket tillverkades 1920 av Helsingborgs Mekaniska Verkstad, tillverkningsnummer 59. 1931 ommärktes till HFJ 6. Skrotades 1962.
Statens Järnvägar, SJ B 1082. Loket tillverkades 1911 av Motala Verkstad.
MKontJ lok 4. Loket tillverkades av Nohab och hade högsta hastighet 75 km i timme. Såldes 1909 till Statens Järnvägar och fick littera SJ Mkb 1032. I början av 1920-talet slopades och såldes till Petersen & Albech, Köpenhamn, Danmark.
Statens Järnvägar, SJ Kd 390. Ursprunglig littera var SJ Kd1 390. 1902 omlittrerades till Kd 390. Loket tillverkades 1890 av Nohab och hade högsta hastighet 60 km i timme. Det blev redan 1929 museilok.
BHJ lok 6
Statens Järnvägar, SJ Ob Malmtåg på väg in
Varberg–Borås Järnväg, WBJ lok 5 "Landshövding Erik Sparre".
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.