En tippbar godsvagn vid Bläse Kalkbruk med nummer 283.
Från 299 kr
Ånglok tillverkat av Orenstein & Koppel, O&K med tillverkningsnummer 930. Användes 1947 till 1959 på Ahrs Kalkbruk. 1961 kom det till ÖSlJ där det nu är Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ lok 5 "Hamra".
Ett Orenstein & Koppel tillverkat ånglok vid Smöjen kalkbrott så antingen Smöjens Kalkbrott 4 eller 5 med personal.
Okänd personal framför en förmodad avlastningsbyggnad för kalkstenen.
Ångloket till vänster tillverkades av Henschel & Sohn 1917 med tillverkningsnummer HS 15200 och det till höger tillverkades av Orenstein & Koppel, O&K 1902 med tillverkningsnummer 930. Här står de tillsammans på Ahrs Kalkbruk.
Kalkbrott på halvön Norsholmen på norra Fårö.
Stux 1 användes vid Stucks kalkbrott nordväst om Fårösund och är tillverkat av Henschel & Sohn 1920 med tillverkningsnummer 17642.
Vy över Smöjen kalkbruk och hamn.
Ånglok använt vid Furillen Kalkbruk. Tillverkat av Hanomag med tillverkningsnummer 6768 år 1914.
Verkstaden vid Visby hamn station.
Rälsbussar utanför garaget. Rälsbussgarage med fyra portar byggdes 1945 .
Statens Järnvägar, SJ rälsbussar lastas på båt i Visby hamn.
Bygget av verkstaden vid Visby hamn.
Knut Ahlérs utställning. Bangård i Visby hamns station.
GJ rälsbussar anländer per båt.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.