Förstärkning av Svartåns strandkant, 1938
Från 299 kr
Islandsbron, Islandsfallet och Hamnen vid Fyrisån, Uppsala
Upsala hospital, Ulleråker, Uppsala omkring 1900
Översvämningen i april 1900, Järnbrogatan, Uppsala
Hamnen i Uppsala från söder, Uppsala 1901 - 1902
Haverö 126:1
Brevkort - Fyrisån, Uppsala 1906
Brevkort - Fyrisån, Uppsala
Bostadshus. Sedell - Gullberg (beställare ?).
Linjen mellan Mora och Mora Noret. Kombinerad järnväg- och landsvägsbro över Österdalälven vid Mora. Ett brospann var svängbart för att fartyg skulle kunna passera. Bron invigdes 1896-09-19 och anläggningskostnaden för själva bron uppgick till 171 505 kr.
Vid Nossan
Korsbron, Skäfthammars socken, Uppland
Lennanderska gården, Östra Ågatan 41, Dragarbrunn, Uppsala 1901 - 1902
Från vänster förgrund bebyggelsen runt parken Vängåvan, kv Proserpina, kv Pan,kv Olympen. Bebyggelsen runt Stora torget från vänster kv Rätten, kv Stadshuset kv Nyttan (Hirschska huset), kv Hälsan, kv Försöket. I bakgrunden längs Skolhusallèn Gustav Adolfsskolan, Hedbergska skolan och Gustav Adolfskyrkan. Till höger Selångersån och Storbron. Text på vykortet "Sundsvall. Flygfoto. Troligen sent 1930-tal.
Bergslagsbanan. Bron vid banan Bånghammar - Kloten. Järnvägen Bånghammar - Kloten anlades åren 1874-1876. Fotot taget ca 1875.
Bergslagsbanan. Ställdalens järnvägsbro (Frövi - Ludvika).
Tvättbrygga. Den s.k. Kvistbron över Svartån (blev senare riven och ombyggd).
Utsikt.
Täby kyrka. 22 maj 1944.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.