Personal vid stationshus i Ventzelholm.
Från 299 kr
Västerås stationshus sedd från vägsidan.
Stationshus av Byskemodellen.Trafikplats anlagd 1894.
Stationshus i trä ,byggd 1914.
Första stationshuset togs i bruk 1876. Nytt stationshus byggdes 1900. Samma år byggdes bangården ut till sju spår .På smalspårstiden fanns inget egentligt stationhus, utan ett 1850 uppfört hamnkontor tjänstgjorde även som stationshus fram till breddningen 1875/76. Kombinerad station/poststation sedan 1865. Nytt stationshus uppfört av SWB 1875/76.
Nordmark - Klarälvens Järnväg, NKlJ, stationhus Deje. Karlstads trafikområde.
Okända personer fotograferade utanför ett stationhus vid bostadsingången.
Nytt tvåvånings stationshus i tegel 1910 .Stationen togs i bruk 1860. Det ursprungliga, i en våning uppförda stationshuset i trä, ersattes 1910 med ett nytt stationshus, uppfört i tegel i två våningar. När Årstabron tagits i bruk 26 nov 1929, upphörde persontrafiken. 1910 tillkom två nya ställverk med bro, plattform och hiss. 1900 utvidgades spårsystemet kraftigt, 1931 ytterligare spår. Från järnvägens öppnande till 1930 låg här huvudverkstaden, 1930-31 flyttad till Tomteboda . Sträckan Liljeholmen - Nyboda till kom sedan stambanans nya sträckning över Årstabron tagits i bruk 1929.11.06
Tvåvånings stationshus i trä efter Olskrokens modell. Expeditionsställe anlagt 1875. 1946 moderniserades stationshuset. Bangården utbyggdes till nuvarande storlek 1921-24. Ställverket ombyggdes 1926. Kimstad och Norsholm är sammanslagna till en 2 kl station med stins i Norsholm .Station 1.10.1885 NÖJ passerade SJ i plan på stationen NÖJ, Norra Östergötland Järnväg
Stationen anlades 1888. Litet stationshus i trä, rödfärgat med vit utstyrsel. Modell för Kantorps station. Stationshuset tillbyggdes 1906, och ombyggdes 1916. 1916 byggdes persontunnel, som fullbordades 1920 o 1924, vilket år även plattformsspärr infördes. 1934 omlades säkerhetsanläggningen i samband med införande av aut. linjeblock. Bangården ombyggdes 1915 i samband med dubbelspårsbygget
Centralstationen, Stationshus i sten, delvis tvåvånings. Fogstruken röd tegelmur. Erhöll sedermera ökat utrymme genom uppförandet av ett särskilt ilgodshus. Arkitekt: Edelsvärd. Stationen ombyggd 1918.Stationen öppnades för trafik 15 oktober 1872.Stationen kallas "Linköping Central" från 15.5.1927 1919 tillbyggdes stationshuset mot norr och söder
Förberedande arbete inför läggning av Museijärnvägen, Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ smalspår för nya sträckningen Läggesta Södra. Staionshus till höger i bild.
Stationshuset byggdes1880. Nuvarande stationshus, uppfört 1925.
Tvåvånings stationshus i sten, av Boxholmsmodell Stationen anlades 1874. Nytt stationshus på 1950-talet. Stationshuset revs 4.11.1996
Forsa gamla stationshus numera bostäder åt SJ:s tjänstemän
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.