AB Skoglund & Olson. Gefle. Gjuteri och Mekanisk Verkstad. Känt för bland annat järnspisar och leksaker. Företaget startades 1874 av Erik Gustaf Skoglund och Axel Olsson. Firman blev aktiebolag 1914 och hade på 1930-talet cirka 260 anställda i produktionen och ett 30-tal på kontoret. Kamin
Från 299 kr
AB Skoglund & Olson. Gefle. Gjuteri och Mekanisk Verkstad. Känt för bland annat järnspisar och leksaker. Företaget startades 1874 av Erik Gustaf Skoglund och Axel Olsson. Firman blev aktiebolag 1914 och hade på 1930-talet cirka 260 anställda i produktionen och ett 30-tal på kontoret. Pannställ
AB Skoglund & Olson. Gefle. Gjuteri och Mekanisk Verkstad. Känt för bland annat järnspisar och leksaker. Företaget startades 1874 av Erik Gustaf Skoglund och Axel Olsson. Firman blev aktiebolag 1914 och hade på 1930-talet cirka 260 anställda i produktionen och ett 30-tal på kontoret.
AB Skoglund & Olson. Gefle. Gjuteri och Mekanisk Verkstad, känt för bland annat järnspisar och leksaker. Företaget startades 1874 av Erik Gustaf Skoglund och Axel Olsson. Firman blev aktiebolag 1914 och hade på 1930-talet cirka 260 anställda i produktionen och ett 30-tal på kontoret. Till vänster ritkontorschef Åke Haller.
Från vänster F. H. Jansson och K. F. H. Pegel. Mekanisk verkstad med ursprung i Lindahl & Runers Mekaniska Verkstad. 1893 ombildades till Gefle Verkstad AB där även Brynäsvarvet ingår sedan 1896. Ändrad 1910 till Gefle Verkstad & Gjuteri AB. 1924 till namnet AB Gavleverken. Anlade 1938 ett emaljeringsverk. Företaget köptes 1959 upp av GA Plagan AB.
Dammen vid Stallbacken i Hofors omkring 1920. Huset till vänster byggdes omkring 1890 där fick rasänkorna bostad efter det att taket rasat in i verket, vintern 1895. Sedan blev det bostäder och telegraf. Slaggstensbyggnaden till höger. Gjuteri sedan en mekanisk verkstad och plåtslager. På 1920-talet mejeri.
Från vänster Brodén, E. V. Nilsson och Bäcklund. Mekanisk verkstad med ursprung i Lindahl & Runers Mekaniska Verkstad. 1893 ombildades till Gefle Verkstads AB där även Brynäsvarvet ingår sedan 1896. Ändrade till Gefle Verkstads & Gjuteri AB. 1924 till namnet AB Gavleverken. Anlade 1938 ett emaljeringsverk. Företaget köptes 1959 av GA Plagan AB.
Wirsbo bruk. Orten ligger vid Strömsholms kanal och Kolbäcksåns fall, mellan Åmänningen i norr och Virsbosjön i söder. I bruket fanns en kraftstation, styckebruk för projekttillverkning, manufaktursmedja, mekanisk verkstad, ångsåg med två ramar, kant-, klyv- och stålverk samt en hyvel- och snickerifabrik.
Storgatan norrut, ungefär från där Olaus Petri kyrkan ligger idag. Till höger på bilden S J Sjölins Velociped & Mekanisk Verkstad med adress Storgatan 44. Närmsta tvärgata till vänster är Norra Sofiagatan. (Bilden är en reproduktion 1934, efter en originalbild från 1903 av Axel Barr).
Vy vid Mollaryd. Hållplats från 1867. 1903 uppfördes en byggnad med väntrum och expedition, envånings i trä, byggd i vinkel, samt godsskjul av samma typ som Sparsör fått. 1905 byggdes en banvaktsstuga enligt arkitekt L Kernuant ritningar. Hållplatsstugan såldes 1974 som privatbostad. Fanns ännu 1988 kvar i gott skick. Hållplats anlagd 1904, Mekanisk växelförregling
Herr Johansson anställd på Gavleverken AB. Mekanisk verkstad med ursprung i Lindahl & Runers Mekaniska Verkstad. 1893 ombildades till Gefle verkstad AB där även Brynäsvarvet ingår sedan 1896. Ändrade 1910 till Gefle Verkstad & Gjuteri AB. 1924 till namnet AB Gavleverken. Anlade 1938 ett emaljeringsverk. Företaget köptes 1959 av GA Plagan AB.
Vy vid Kinna. Station anlagd 1880. En- och enhalvvånings stationshus i trä. Stationshuset har utökats genom en tillbyggnad mot söder. Mekanisk växelförregling med elektrisk kontroll. Det gamla stationshuset rivet i augusti 1966, Nytt stationshus taget i bruk juli 1966. Byggt strax söder om det gamla. stationshuset har öppnats restaurang Herr Ober i februari 2012.
Vy vid Borgstena. Stationen öppnad 1863. Tvåvånings stationshus i trä byggt 1898 enligt arkitekt L Kernuant ritningar. Obemannad sedan 28 maj 1978. Stationshuset sålt som privatbostad. Det är nu ersatt av en enkel väntkur på plattformen. Station anlagd 1863. Mekanisk växelförregling
Vy vid Aspanäs. Håll- och lastplats öppnad med banan 1917. En- och en halv vånings stationshus i trä bygggt Enligt ritningar av arkitekt Rudolf Lange, Göteborg. Väntkur uppsattes vid avbemanningen. Godstrafiken upphörde under 1960-talet, medan persontrafiken var kvar till banans nedläggning 1985. Hållplats anlagd 1917. Mekanisk växelförregling, kontrollås
Vy vid Sparsör Hållplats från 1863. Väntstuga uppförd 1900 enligt L Kernuant. 1909 tillbyggdes stugan med en banvaktsstuga. 1916 tillkom godsmagasin. Resande- och godstrafik upphörde 12 maj 1968. Stationshuset disponeras 1988 av SJs idrottsförening. Trafikplats anlagd 1898. Byggnaden renoverades 1949. Mekanisk växelförregling
Vy vid Aspanäs. Håll- och lastplats öppnad med banan 1917. En- och en halv vånings stationshus i trä bygggt Enligt ritningar av arkitekt Rudolf Lange, Göteborg. Väntkur uppsattes vid avbemanningen. Godstrafiken upphörde under 1960-talet, medan persontrafiken var kvar till banans nedläggning 1985. Hållplats anlagd 1917. Mekanisk växelförregling.
Vy vid Ljung. Station från 1863. Trästationshus i två våningar. 1924 nytt stationshus byggt enligt arkitekt L Kernuant. Det gamla huset revs, men byggdes upp som privatvilla ett par hundra meter från dess gamla plats. Det nya huset var av trä med putsad fasad. Stationen avbemannad från 28 maj 1978. Stationshuset uthyrs. En enkel väntkur finns på plattformen. Station anlagd 1898. Mekanisk växelförregling
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.