Vy över Startion Trädet. Arkitekt T J Folcke, Götreborg. Byggnads år 1906.Ett mekanisk växelförlegling finns också intill stationshuset.
Från 299 kr
Vy vid Bor.Stationshus byggt 1902. enligt ritningar av arkitekt TJ Folcke, Göteborg, Tvåvånings stationshus i trä. Mekanisk växelförregling
Bergslagernas Järnvägar, BJ, Trafikplats anlagd 1902. Envånings stationshus i trä. Bangården utökades 1920. Mekanisk växelförregling. Ställverksbyggnad invid stationshuset.
Vy vid Horda.Stationshus byggt 1902. enligt ritningar av arkitekt TJ Folcke, Göteborg, Tvåvånings stationshus i trä. renoverades 1947. Mekanisk växelförregling.
Vy vid Hillerstorp.Stationshus byggt 1902. enligt ritningar av arkitekt TJ Folcke, Göteborg, Tvåvånings stationshus i trä. Mekanisk växelförregling
Station anlagd 1893. En- och en halvvånings stationshus i trä. Mekanisk växelförregling .Ursprungligt tänkt namn troligen STORLÅNGTRÄSK.
Arbrå station öppnad 1879, med tvåvånings stationshus i trä. Mekanisk växelförregling. Norra Stambanan elektrifierades 1936. Stationshus från gatusidan.
Björkmans Nöjesfält vårrustar på verkstaden vid Brunnsängsgatan. Två män studerar en mekanisk del, kanske till en karusell?
Medföljande text. "Fiskebåten Gulfaxi (byggd 1961, såld till Island) just sjösatt. Ringens Mekaniska Verkstad, Marstrand. (se även R.68:3, R.70:2, R.70:3, R.70:4, 72:2). Originalfoto tillhörande Jean Dahlström, Marstrand".
Medföljande text: "Myrens Mekaniska Verkstad, Strömstad. Fraktfartyget "Norrviken" under byggnad (se även R 59:2, R 59:3, R 59:4, R 60:2). Bilden tagen 1931-1932. Originalfoto tillhörande Allan Ljungqvist, Strömstad".
Medföljande text: "Myrens Mekaniska Verkstad, Strömstad. Fraktfartyget "Norrviken" under byggnad (se även R 59:2, R 59:4, R 60:2, R 60:3). Bilden tagen 1931-1932. Originalfoto tillhörande Allan Ljungqvist, Strömstad".
Medföljande text: "Myrens Mekaniska Verkstad sett från nordöst. På slipen bogserbåten "Hövdingen". Bilden tagen i slutet av 1930-talet eller i början av 1940-talet. Originalfoto tillhörande Allan och Erik Ljungqvist, Strömstad".
Medföljande text: "Myrens Mekaniska Verkstad, Strömstad. På slipen bogserbåten "Hövdingen" från Fredriksdal. Bilden tagen i slutet av 1930-talet eller i början av 1940-talet. Originalfoto tillhörande Allan och Erik Ljungqvist, Strömstad".
Medföljande text: "Myrens Mekaniska Verkstad, Strömstad. Båten under byggnad närmast i bild är förmodligen fraktfartyget "Norrviken" (se även R 59:3, R 59:4, R 60:2, R 60:3). Norrviken ägdes av Strömstads Kooperativa Förbund och användes till att frakta gods från Göteborg till Strömstad. Till vänster i bilden syns smedjan, den högra byggnaden i mitten är den mekaniska verkstaden, strax till höger därom ligger svetsverkstaden. Bilden tagen 1931-1932. Originalfoto tillhörande Allan Ljungqvist, Strömstad".
Interiör från ångcentralen.Trippelångmaskin tillverkad vid Bergsunds Mekaniska Verkstad AB, Stockholm. Konstruktör: Flodman. Född 1846. Avg.effekt:2.200 hk per maskin kopplade till trefas växelströmsgeneratorer, 6 kV, 25Hz.
Visitkort för Elektriska Aktiebolaget föreställande verkstadsarbetaren Lars Johan Larsson vid elektrisk motor en dynamo. Fotograferat på vinden till Arboga Mekaniska Verkstad. Märkt på baksidan "Typ R. K-1300".
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.