I Hallsberg på stationshusets trappa står den tjockaste, kortaste och längsta som tjänstgjorde vid Statens Järnvägar 1862.
Från 299 kr
Generaldirektör Erik Gustaf Johan Upmark, Distriktschef Elwing och Överingenjör Alström vid ett dieselpneumatiskt lok.
Överbanmästare Dahlström i Falun.
Undersökning av godsvagnar. Deutsche Reischbahn Grs 10791.
Ordföranden i T.G.O. styrelsen håller tal på invigningsmiddagen i Västerås.
Statens Järnvägar, SJ lokstall efter brand i Östersund.
Fundament för pågående brobygge. Bilder från Bantekniska kontorets studieresa i USA.
Statens Järnvägar, S10p 3005. I vagnen bakom har ett mätinstrument av typen Hallades apparat inmonterats. Detta mätinstrument används för att upptäcka och kontrollera spårfel, och även jämföra olika vagnars gångegenskaper.
Från vänster; Byrådirektör Pramberg, Bokhållare Persson och Ingenjör Björkman vid Hallades apparat, som är ett mätinstrument som kan monteras i en järnvägsvagn för att upptäcka och kontrollera spårfel, och även jämföra olika vagnars gångegenskaper. Bilderna tagna i Statens Järnvägar, SJ So4 2812.
Familjen Johansson. Korad till Sveriges Järnvägsfamilj Nr 1 av SJ-NYTT i nr 11-12 år 1956. Märta Ahlgren (tidigare Johansson), postbiträde och tågklarerare i Fåker.
Immeln station
Målerås station
Bäckseda hållplats.
Vid tågolyckan i Väsby.
Elektrifiering, provtåg, linjen Härnösand - Sundsvall
Tågbud säljer tidningar i SJ vagn typ Bo5b. Arrangerad bild. En av tidskrifterna i tågbudets väska är Life från 5 september 1949.
Österreichische Bundesbahnen, ÖBB 135 342.
Telegrafexpeditionen, Stockholms Centralstation
Plenarföredrag i Plenisalen Styrelsen.
Visning av vägbussar, Klarabergsviadukten. Generaldirektör Erik Upmark
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.