Makarna Herman och Hulda Sjödin
Från 299 kr
En man, bröstbild. Herman Andersson
Villa. Herman Gustafsson. Rynninge, Örebro.
Svensk Kristall Herman Bergmans konstguteri
Herman Ernst Viktor Malmgren, distriktskamrer.
Stationsföreståndare Carl Herman Ludvig Lundgren.
Stationsskrivare Carl Herman Ludvig Lundgren.
Fotografiporträtt på Henric Herman Anrep.
"Jaktsällskap på Skabersjö 1931. Fr. v friherrinnan Ingeborg Bonde, f. Thott, Gustav V, kabinettskammarherre Eric Hallin, baron Erik Rålamb, greve Carl-Fredrik Piper.Foto Nordiska museet efter Otto Ohm, Malmö." (Bildtext Stjernswärd, Brita, Skånskt herrgårdsfolk, 1979, sid 211.)
Göta livgardes musikkår i Köpenhamn den 13-15 juni 1919.
Transport av artilleripjäs genom en tätort.
Soldater från Landstormen och Positionsartilleriregemente A 9 uppställda på gatan.
Porträtt av Holger Rosencrantz, löjtnant vid Skånska husarregementet.
Porträtt på Carl Otto von Gedda, Friherre , Kommissionslantmätare, Överstelöjtnant Jönköpings Regemente I 12. Född 1 november år 1836 i Grans socken i Stockholms län, död 18 januari år 1925. Kyrkobokförd i Jönköping.
Vibyholms slott, 1908
Manbyggnad, Vibyholms slott, 1908
Porträtt på Carl Otto von Gedda, Friherre , Kommissionslantmätare,Överstelöjtnant Jönköpings Regemente I 12. Född 1 november år 1833.
Interiör från huvudverkstaden, genom elektrifieringen väsentligt minskade förrådet vid Driftverkstaden.
Malmö - Trelleborgs Järnväg, MTJ lok 1 med tåg på den nya klaffbron över Falsterbokanalen.
Från vänster SJ A, SJ B-lok. Malmö Central station. Från 1856 till 1864 hade södra stambanan öppnats i etapper. Stambanan från Malmö till Lund öppnades för trafik 1856-12-01. Första stationshuset i sten med banhall byggdes 1855-56 av en okänd dansk arkitekt, möjligen C.F.Rasmussen. Byggnaden förstördes till stor del redan tio år senare, den 14 december 1866, vid en anlagd brand. 1878 färdigställdes en stor utvidgning av spårsystemet, stallcirkel tillkom, reparationsverkstaden och godsmagasinet utvidgades. Anslutning av enskilda järnvägar till Statsbanan egen växande trafik. Det nya stationshuset och banhallen blev färdiga 1981. Arkitekt var A W Edelsvärd. Stationshus är K-märkt 1986. Dubbelspår mellan Malmö och Arlöv öppnades för allmän trafik 1896. För att följa efter trafikens utveckling har stationen genomgått flera utvidgningar och moderniseringar. Stationen kallas Malmö Central från 1926-05-15. Fick eldrift 1933.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.