Kombinerad station/poststation sedan 1865. På smalspårstiden fanns inget egentligt stationhus. Första stationshuset togs i bruk 1876. Arkitekt Axel Kumlien. Nytt stationshus byggdes 1900. Samma år byggdes bangården ut till sju spår.
Från 299 kr
Stationen anlades 1905. Första namnet var Runö. Ombyggdes 1943 varvid väntsal och bagagerum tillkom. Samtidigt flyttades och tillbyggdes godsmagasinet. Bangården har mekansik växelförregling. Stationshuset i trä i en våning.
Västanfors blev det största av de Folke Zettervall ritade vid statsbanan Frövi-Krylbo år 1900. Stationshus. Stationen anlades 1900. Namnet ändrades 1947 till Fagersta Central.1917-18 utvidgades bangården med två spår och 1945 med ytterligare ett.
Bangården vid Borås centralstation. Bilden tagen från Särlabron i riktning mot söder. På spåren syns ett flertal typer av godsvagnar. Närmast till höger i bild syns en G-vagn med bromshytt.
Bangården vid Borås centralstation. Stationshuset till höger i bild. Persontågen som syns på bilden består bland annat av äldre lanterninvagnar. Persontåget på spåret närmast stationen är märkt med: Varberg via Borås.
Eslöv gamla järnvägsstation, ersatte 1866 den ursprungliga stationen från 1858. Revs 1914 i samband med byggnationen av en nytt stationshus. Här sedd från bangården. I Bakgrunden syns Nilssons Hotell och Jernvägshotel.
Åkers styckebruk stationshus ur trägårds synvinkel. I vänster kanten skymtar en buss med passagerare. Stationen uppfördes 1895. Bangården ombyggdes 1947 med bredare plattformar och längre spår. I början av 1950 byggdes ett nytt stationshus.
Stationen BJ. Hette före 1/5 1907 "Jordfallet". Station anlagd 1907, där förut hållplatsen "Jordfallet" var belägen. Nuvarande stationshus i två våningar uppfördes 1943 och vidare höjdes bangården 60 cm.
Inre delen av bangården Hette tidigare "Södertälje Nedre". Modellhus för Sösdala och Hässleholm. Stationen anlades 1860. Nytt stationshus 1918. Samtidigt nytt godsmagasin. Elektrisk växelförregling som manövereras från Södertälje Södra. Heter från 1994 "Södertälje Centrum". Segmentskiva
Stationshuset efter ombyggnaden Stationen öppnades 1/11 1879. Stationshuset var då ett tvåvånings trähus med bostadslägenhet i övervåningen. 1917 bygdes ett nytt stationshus. 1930-31 anlades persontunnel. Elektriskt ställverk 1938. Bangården har byggts om 1909, 1926 o 1929.
Stationshus och godsmagasin Stationen öppnades 1/11 1879. Stationshuset var då ett tvåvånings trähus med bostadslägenhet i övervåningen. 1917 bygdes ett nytt stationshus. 1930-31 anlades persontunnel. Elektriskt ställverk 1938. Bangården har byggts om 1909, 1926 o 1929.
Nytt stationshus 1902, då även spårområdet utvidgades. 1916 och 1943 har utbyggnad av bangården skett. Stationens namn ändrades till "Avesta Central" 31.5.1970, till "Avesta-Krylbo" 1.6.1986 och till "Avesta Krylbo" 29.5.1988
Stationen anlades 1887 och ombyggnad skedde av vissa lokaler 1946-47. Magasinet ombyggdes 1947. Bangården utbyggdes 1945 med ett rundspår. Stationshus i tegel, en och en halv våning FWÖJ lok 2 , (Fågelsta - Vadstena - Ödeshög Järnväg )
Flygfoto över stationen Station öppnad 2/1 1878, lastplats fr 17/6 1974. 1989-09-04 öppnades färetrafik fr Hargshamn t Nystad, Finnland . Nuvarande stationshus uppfördes 1909 (två våningar i trä). Bangården utbyggdes 1915 och 1935 . Det tidigare stationshuset ändrades till boställshus för personal
Omlastning på bangården Tidigare namn "Bergslags Hörken". Namnbyte enl kunglig resolution14.6.1907 Trafikplats anlagd 1876. Nuvarande stationshus, två våningar i sten och trä, uppfört 1912. Mekanisk växelförregling. Ställverksbyggnad invid stationshuset
Stationen anlades 1873. Nytt stationshus 1902, då även spårområdet utvidgades. 1916 och 1943 har utbyggnad av bangården skett. Stationens namn ändrades till "Avesta Central" 31.5.1970, till "Avesta-Krylbo" 1.6.1986 och till "Avesta Krylbo" 29.5.1988.
Tvåvånings stationshus i trä efter Olskrokens modell. Expeditionsställe anlagt 1875. 1946 moderniserades stationshuset. Bangården utbyggdes till nuvarande storlek 1921-24. Ställverket ombyggdes 1926. Kimstad och Norsholm är sammanslagna till en 2 kl station med stins i Norsholm Station 1.10.1885
Del av bangården vid Axvall station. Stationen öppnades 1874 med en- och en halv vånings stationshus i trä. Den upphörde 1961. Motorvagnen är troligen SJ Y01 474, tillverkad av Hilding Carlsson , slopad 1961.
Lysekils Järnväg, LYJ, Hållplats anlagd 1913. Stationshus i en och en halv våning i trä. Bangården utökades med ett spår, till tre, 1948. Skylten L1 står det lastområde på. Statligt 1939-07-01, Elektrifering 1950-06-10, Fjärrblockering 1957.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.