Bilden är tagen från "Undergången" där järnvägsbron passerar över Östra Storgatan i Jönköping. Till höger går Norra Strandgatan utmed järnvägen och Vätterstranden.
Från 299 kr
Järnvägsarbetare vid Ulricehamnsbanan utanför Jönköping. Järnvägen byggdes som ett beredskapsarbete under en lång tid. Sträckan Ulricehamn-Jönköping blev färdigbyggd och öppnad för trafik den 1 mars 1940.
Sluttning ner mot Vätterns västra sida i Jönköping. Utefter stranden går järnvägen och utmed vägen ligger Snickerifabriken vid Talavid och bostadshus.
Jönköping med inre hamnen i Munksjön och Per Brahe gymnasiet mitt i bilden. Båtar ligger förtöjda och ett tåg passerar på järnvägen utmed kanten.
Frimärken ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Ecuador, 1908. Motiv av Ånglokomotiv med kofångare i Ecuador "-Minne av invigning av järnvägen: Guayaquil-Quito i 1907 -"
Frimärken ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Slovakiet, 1943. Motiv av Järnvägstunnel i Slovakiet 1943. "Vid öppnandet av järnvägen: Straszké- Presov."
Skioptikonbild . Matsalsvagnen på järnvägen Penna (?) Limited. Text: Dining car on Penna (otydlig text) Limited. nr 9693 P.R.R.Views (Kan vara Pennsylvania Limited, Pennsylvania Railroad, USA.)
Ångloket "Borås"nr 23, tillverkat vid Munktells Mekaniska Verkstad i Eskilstuna 1889. Loket var nr 6 på järnvägen mellan Varberg och Borås. Spårvidd 1435 mm.
"Öfversvämning av lilla Järnvägen vid Bajan Munkedal." "Banchef Svensson- Svensson J:r- okänd- okänd. I bakgrunden Nils Anderssons hus (fotografen har stått på Hede mark)."
Tryckt text på kortet: "BRASTAD". Noterat på kortet: "BRASTAD SN. STÅNGES(ET) 15 Juli 1955". "UTSIKT SÖDER, LÄNGS JÄRNVÄGEN TILL LYSEKIL".
En grupp besättningsmän från Fylgia vandrar längs en flod i ett berglandskap. På bildens överkant ser man järnvägen som följer dalgången.
Ingenjör Winbladhs kök i skogen. "Järnvägen Gellivare-Porjus." Ingenjören tittar ut ur skogskoja. Hund står utanför. Same sitter på huk bredvid annan koja.
Kastanjerna t. h. stod på Stigbergs tomt. Handlanden Stigberg köpte stället öster om järnvägen, sedan han slutat med affären. Reprofotograf: Gunnar Berggren.
Överlärare Karlsson med skolklass år 1938 - 39 i Karlsborgs skola vid järnvägen. Skolan byggdes år 1907. Neg finns. Namnlista se bilaga till 53084. Neg finns.
Karlsborgs folkskola klass 5, år 1919. Belägen vid järnvägen. Lärare fröken A Dunder och fröken Gerda Dahlin. Neg finns. För namn se bilaga till 52197.
Lappland. Invigningen av Gällivare-Lofotenbanan 14/7. 2001-03-07 PS. Riksgränsbanan, järnvägen Gällivare-Riksgränsen, en del av Malmbanan. http://www.ne.se/jsp/search/article.jsp?i_art_id=293729
Tvåvånings byggnad. Lantmännens magasin vid Kvistbro station. Bilden måste vara tagen efter 1937 då järnvägen Örebro-Svartå elektrifierats. Örebro Läns Lantmäns Centralförening (beställare av bilden).
Snickerifabriken och brädgården vid Överums Bruk, Norra Tjust, 1902. Sett fråm järnvägen. Fotografiet fick 5:e pris i Svenska Turistföreningens pristäflan 1902.
Provisorisk förbifart vid Duvnäs. Den provisoriska vägen tar av i rät vinkel från Riksväg 12 (idag Riksväg 70). Järnvägen i dess nedsänkta läge synes.
'Buskskvätta, bo med 7 ägg. Text på baksidan: ''Bo av buskskvättan i en dikesren vid järnvägen.'' :: :: Ingår i serie med fotonr. 4140-4158.'
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.