Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. Gjutningen klar av bron över Säveån. Norsesund, sept 1916.
Från 299 kr
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. Här provbelastas norra halvan av bron över Säveån. Norsesund år 1916.
Stockholm Centralstation. Byggnadsarbete på nya bron över Riddarfjärden. Sträckan mellan Stockholm C och Riddarholmen.
Stockholms södra station. D-loks draget persontåg söderut strax efter bron vid Ringvägen.
Bro över Faxeälven. Gren 4 . Bron har 2 spann à 45.0 meter
Bro över Faxeälven. Gren nr. 2. Bron har 2 spann à 20.0 meter
Bro över Faxeälven. Gren 3 . Bron har 3 spann à 20.0 meter
Brobyggnaden över Torne älv. Banan och bron över gränsen byggdes 1919.
Förberedelse för dubbelspår linjen Järna-Katrineholm. Bron vid Älghammar, stavades förr Elghammar.
Nya banken och bron över Valdemaren. På linjen mellan Flen - Sköldinge
Brobyggnaden över Torne älv. Ställningsbroar och brospannens montering. Banan och bron över gränsen byggdes 1919.
Brobyggnaden över Torne älv. Sågverk. Banan och bron över gränsen byggdes 1919.
Brobyggnaden över Torne älv. Traversanordning. Banan och bron över gränsen byggdes 1919.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Bron över Säveån södra brohalvan med provisorisk förbindelse med land.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Bron över Säveån. provbelastning av pålar, norra brohalvan.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Bron över Säveån södra brohalvan. Bevakningen av landstormen.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Bron över Säveån södra brohalvan. betongstampning med pressluft.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Bron över Säveån södra brohalvan. Ställningsstolparna avsågas.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Bron över Säveån södra brohalvan. Armeringsjärn inläggs för valvet.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.