Planet är byggt 1938 för ovan nämnda nattpostflyglinje. I motsats till de äldre Junkerstyperna är Ju 86 utförd med slät plåtbeklädnad, varigenom luftmotståndet under flygningen minskas men å andra sidan vissa ändringar i själva konstruktionen blivit nödvändiga. Flygkroppen är till stor del utförd såsom skal-konstruktion och vingarna äro uppbyggda på ett balksystem av Junkers vanliga typ. Vingplåten är försedd med lister, vilka styva upp plåten, så att den släta ytan erhåller samma styrka som de äldre typernas korrugerade vingplåt. Flygplanets tjänsteomvikt - alltså vikten med fullständig utrustning med tomma tankar, utan besättning och last - är 5,400 kg. och största flygvikten är något över 8,000 kg. De bägge motorerna av typ Pratt & Whitney Hornet lämna vardera 715 hk maximalt vid 2,250 varv per minut och ge flygplanet en toppfart av 350 km/tim på 2,100 m. höjd. Normala marschfarten är 315 km/tim på 3,200 m. höjd, varvid motorerna avgiva knappt tre fjärdedelar av sin fulla effekt.
Från 299 kr
Skånegården. Bostadshuset. Detaljritning. Påbörjat upprustning (?) av källare och skorsten.
Eksgården, upprustning av fastighet. Doktor Lars Wernersson långvårdskliniken, länssjukhuset Kalmar.
Artig hälsning på farstukvist under upprustning av linjen Storå - Stråssa.
Byta av slipers. Upprustning av malmbanan Kiruna-Riksgränsen.
Banarbetare på sträckan Abisko- Björkliden. Upprustning av malmbanan Kiruna-Riksgränsen.
Fagersta stad, Fagersta kn. Hornska herrgården, 1976. Inför upprustning.
Fagersta stad, Fagersta kn. "Hornska herrgården", 1976. Inför upprustning.
Hembygdsgårdar. Ekermanska malmgården, Högalids hembygdsgård efter upprustning 1985.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.