Konsumbadet på Norrlandet 20 juni 1940. 1940 köpte Konsum Alfa sommarhemmet Miramare på Norrlandet, och det kom därefter att kallas Konsumbadet. Där hölls simskola och dit, till hållplats 24, gick bussar för badsugna Gävlebor. Badet kallas numera Brädviken eftersom windsurfare, brädseglare, håller till där.
Från 299 kr
Konsumbadet på Norrlandet. Den 20 juni 1940. 1940 köpte Konsum Alfa sommarhemmet Miramare på Norrlandet, och det kom därefter att kallas Konsumbadet. Där hölls simskola och dit, till hållplats 24, gick bussar för badsugna Gävlebor. Badet kallas numera Brädviken eftersom windsurfare, brädseglare, håller till där.
Volvo-buss för Sjölunds Omnibussar i Gävle. AB Svenska Järnvägsverkstäderna använde främst chassier från Volvo, Skania-Vabis och Shevrolet för att bygga bussar. Tillverkningen av busskarosser skylde sig från kontrakt till att karossen med inredning, målning och andra detaljer blev gjurda.
Volvo-buss för Haglund & Larsson i Sunne. Tilllverkad vid AB Svenska Järnvägsverkstäderna. AB Svenska Järnvägsverkstäderna använde främst chassier från Volvo, Skania-Vabis och Shevrolet för att bygga bussar. Tillverkningen av busskarosser skylde sig från kontrakt till att karossen med inredning, målning och andra detaljer blev gjurda. S 694.
Chevroletbuss under byggnad. AB Svenska Järnvägsverkstädernas verkstad i Linköping. AB Svenska Järnvägsverkstäderna använde främst chassier från Volvo, Skania-Vabis och Shevrolet för att bygga bussar. Tillverkningen av busskarosser skylde sig från kontrakt till att karossen med inredning, målning och andra detaljer blev gjurda.
Gävle - Dala Göteborg, GDG bussar. Buss 1 fr vänster: Säffle Karosserifabrik, buss 2 troligen Arvika karosserifabrik, buss 3 Säffle karosserifabrik, buss 4 ASJ, Aktiebolaget Svenska Järnvägsverkstäderna. Den sistnämnda har en ovanlig utbyggnad av fronten och torde vara byggd på Volvochassiet B 627 som medförde sådana lösningar på grund av motorns placering i förhållande till framvagnen.
Volvo-buss för Skottorp linje- o turisttrafik. AB Svenska Järnvägsverkstäderna använde främst chassier från Volvo, Skania-Vabis och Shevrolet för att bygga bussar. Tillverkningen av busskarosser skylde sig från kontrakt till att karossen med inredning, målning och andra detaljer blev gjurda.
Volvo-buss för Norlings, Grängesberg. Tilllverkad vid AB Svenska Järnvägsverkstäderna. AB Svenska Järnvägsverkstäderna använde främst chassier från Volvo, Skania-Vabis och Shevrolet för att bygga bussar. Tillverkningen av busskarosser skylde sig från kontrakt till att karossen med inredning, målning och andra detaljer blev gjurda.
Dragos cyklar 28 januari 1966 En man cyklar klädd i rock och byxor genom centrala Örebro. På trottoaren nära honom promenerar två äldre damer varav den ena är klädd i päls. I bakgrunden syns två bussar samt bilar. Affärer, fotgängare samt en kiosk syns på andra sidan gatan. En kvinna med en barnvagn står även där. Marken är täckt av snö.
Ett gående par passerar vid Gamla Torget i Kvarnbyn, Mölndal, på 1960-talet. I bakgrunden till vänster ses en telefonkiosk utanför tvätteriet ALBA-tvätt i huset Kvarnbygatan 43. I bakgrunden i mitten ses Hedströms hus med beteckningen Roten F8 och F9. I bakgrunden till höger ses två bussar utanför huset Kvarnbygatan 45.
Två blå bussar står på en busshållplats vid Gamla Torget i Mölndal, 1950-60-tal. I mitten ses huset Kvarnbygatan 41, tidigare brandstation och garage för polisbilar, numera Mölndals målarskola. Till höger ses del av huset Kvarnbygatan 43, tidigare Mölndals stadshus, sedermera musikskola. För mer information om bilden se under tilläggsinformation.
Ett hus i hörnet av Barnhemsgatan 32 och Storgatan 42, 1991. Huset i mitten innehåller Pälsaffären, som tidigare huserade i en villa på Broslättsgatan. I huset längst bort bodde bla. Evald Johansson. Han var länge chaufför vid Mölndalsbussarna, men startade senare eget, "Evalds Bussar" med garage bredvid Sagsjöns Belysning, södra Kållered
Chevroletbuss under byggnad. AB Svenska Järnvägsverkstäderna s verkstad i Linköping. AB Svenska Järnvägsverkstäderna använde främst chassier från Volvo, Skania-Vabis och Shevrolet för att bygga bussar. Tillverkningen av busskarosser skylde sig från kontrakt till att karossen med inredning, målning och andra detaljer blev gjurda.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.