Karthytten. Fartyget M/S Fred Olsen. Gävle Varv anlades 1873. Efter en konkurs 1921 bildades Gefle Varfvs och Verkstads Nya AB, som bland annat tillverkade oljecisterner och utrustningar till pappersmassefabriker. På 1940-talet återupptogs skeppsbyggeriet.
Från 299 kr
Förste styrmans hytt. Fartyget M/S Fred Olsen. Gävle Varv anlades 1873. Efter en konkurs 1921 bildades Gefle Varfvs och Verkstads Nya AB, som bland annat tillverkade oljecisterner och utrustningar till pappersmassefabriker. På 1940-talet återupptogs skeppsbyggeriet.
Fartyget M/S Fred Olsen. Gävle Varv anlades 1873. Efter en konkurs 1921 bildades Gefle Varfvs och Verkstads Nya AB, som bland annat tillverkade oljecisterner och utrustningar till pappersmassefabriker. På 1940-talet återupptogs skeppsbyggeriet.
Salong med kaptens daghytt. Fartyget M/S Fred Olsen. Gävle Varv anlades 1873. Efter en konkurs 1921 bildades Gefle Varfvs och Verkstads Nya AB, som bland annat tillverkade oljecisterner och utrustningar till pappersmassefabriker. På 1940-talet återupptogs skeppsbyggeriet.
Kongresmedlemmar på väg från Riksdagshuset till Rikssalen för kongressens högtidliga öppnande den 4 juli 1924. I spetsen Generalpostdirektör Juhlin och ålderspresidenten de Fejer från Ungern (marskalk Olsen). Därefter följa medlemmarna efter ländernas franska namn i alfabetisk ordning (Albanie, Allemagne etc).
Skioptikonbild från A.W. Cronquists besök i Baku- oljedistrikt 1903. Porträtt av Dr. Emanuel Nobel ( i mitten), M.M. Beliamin (nedre vänster), Hans Olsen (nedre höger), K.W.Hagelin (övre höger) samt Hjalmar Crusell (övre vänster), Nobels styrelse 1905.
Ägare:/1889-1906/: A/S Dampskibsselskabet Skarpsno, /1906-15/: Dampskibs A/S Aker,/1915-15/: Dampskibs A/S Eidsvold. Alla med hemort: Kristiania, /1915-16/: A/S Export. Hemort: Skien, /1916-16/: Olsen & Ugelstad. Hemort: Kristiania, /1916-17/: Dampskibs A/S Örsnaes. Hemort: Tönsberg.
Styrhytten. Fartyget M/S Fred Olsen. Gävle Varv anlades 1873. Efter en konkurs 1921 bildades Gefle Varfvs och Verkstads Nya AB, som bland annat tillverkade oljecisterner och utrustningar till pappersmassefabriker. På 1940-talet återupptogs skeppsbyggeriet.
Kaptens daghytt. Fartyget M/S Fred Olsen. Gävle Varv anlades 1873. Efter en konkurs 1921 bildades Gefle Varfvs och Verkstads Nya AB, som bland annat tillverkade oljecisterner och utrustningar till pappersmassefabriker. På 1940-talet återupptogs skeppsbyggeriet.
Befälsmässen. Fartyget M/S Fred Olsen. Gävle Varv anlades 1873. Efter en konkurs 1921 bildades Gefle Varfvs och Verkstads Nya AB, som bland annat tillverkade oljecisterner och utrustningar till pappersmassefabriker. På 1940-talet återupptogs skeppsbyggeriet.
Utflykt för Brattåsgårdens dagverksamhet omkring 1990. Stående från vänster: Okänd, Susanne Birgersson, Ingela Bengtsson och Susanne Olsen. Sittande från vänster: Marianne Skarin (1906 - 1991), Klara Axelsson, Ingrid Rosén, okänd, Hulda Olsson, okänd, okänd samt Alida Ekström (1896 - 1994).
Den första flygningen startade den 18 juni 1928 från Stockholms då enda användbara flygplats Barkarby. Planet, en junkers F 13, flögs av trafikflygare K.B Liljeberg och som flygpostiljon medöljde notarie Olav Olsen, Generalpoststyrelsen. År 1928 anordnades 5 nattpostflygningar å denna linje. (Se artikel i Svenska Dagbladet 22/6 1928) Planet startar från Barkarby.
Anders Henriksson f 1842 i Louho, Viggen och hustrun Karin Henriksdotter f 1849 i Tvärberg, Östmark. Stående fr v döttrarna Anna Olsson f 1874, Maria Olsen f 1879, Karolina Olsson f 1882, Matilda f 1885 d 1918, Ida Henriksson f 1887.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.