DSB J 11. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab, tillverkningsnummer 259. Loket levererades till Danmark. Under tiden omlittererades några gånger. Skrotades 1951.
Från 299 kr
MBlJ lok 26. Ånglok på vändskiva. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab. Det var felaktigt märkt 25 vid leveransen. Loket skrotades 1959.
Statens Järnvägar, SJ Pb 345. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab och hade högsta hastighet 60 km i timme. Loket var slopad 1908 och såld 1909 till skrot.
Statens Järnvägar, SJ J 1233. Leveransfoto. Loket tillverkades av Motala Verkstad och hade högsta hastighet 65 km i timme. Loket slopades 1969.
Statens Järnvägar, SJ N 1437. Loket tillverkades av Nohab och hade högsta hastighet 45 km i timme. Bilden är troligen tagen vid leveransen. Loket slopades 1973.
Statens Järnvägar, SJ Cc 421. Loket tillverkades 1892 av Nohab och hade högsta hastighet 90 km i timme. Loket blev skrotad 1931 i Örebro.
Statens Järnvägar, SJ Cc 421. Leveransfoto. Loket tillverkades 1892 av Nohab och hade högsta hastighet 90 km i timme. Loket blev skrotad 1931 i Örebro.
NOJ lok 12. Ånglok på vändskiva. Fick namnet Sjögle. Loket tillverkades av Motala Verkstad. Bilden är troligen tagen vid leveransen. Loket finns som museilok i Älhult.
Statens Järnvägar, SJ Cc 734. Loket har en tillkopplad A-tender och är apterat till ett så kallat tvättlok. Loket används som ångcentral till en mobil tvättanläggning.
Statens Järnvägar, SJ K7 1548. Före detta Borås – Ulricehamns Järnväg, BUJ lok 1. Loket tillverkades 1917 av Nohab. 1940 förstatligades det. Loket skrotades 1963
fotografi
Mönsterås - Åseda Järnväg. Loket tillverkat av Kalmar verkstad AB år 1920.
Loket BJ Y3 75 fotograferat på Nynäs i Gävle omkring 1945.
Loket är GDJ H3 72, fotograferat på Nynäs i Gävle 1945.
Järnvägsolyckan i Getå den 1 oktober 1918. Postvagnen, som gick närmast loket, förstördes fullständigt.
LSSJ lok nr.7. Loket tillhörde från början Skövde-Axvalls Järnväg o hade då nr.2. Såldes 1909 av LSSJ, meningen var att det skulle användas på linjen Skara-Timmersdala. Loket är tillverkat vid Motala Mek. Verkstad 1903 m tillverkn.nr. 302. 1916 blev loket ommärkt till LSSJ 47. Under sin tid vid SAJ hade loket namnet "Varnhem". Personal: Lokförare Carl Källström o lokeldare Ivar Pettersson.
Loket "Victoria". Detta lok tillverkades vid NOHAB år 1882 med tillverkningsnummer 154. Loket inköptes för medel som skänktes av mamsell Anna-Lisa Lidbäck i Lidköping. År 1902 såldes loket till HLJ och år 1907 till LJ. År 1916 gick loket till skrot.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.