Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Polen, 1957. Motiv av Tvåmotorigt monoplan över Järnverket "Pokoj"= ("Fred")
Från 299 kr
Anläggning som togs i drift under 1960 i Oxelösunds hamn för transport och lagring av råmaterial till järnverket.
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Polen, 1951. Motiv av Järnverksanläggning i Nowa Hute, Polen. -Till invigningsdagen av Nya "Lenin järnverket"
Kortet är ej fotograferat i Forsbacka. Förmodligen är det loket som är av intresse eftersom järnverket köpte begagnade lok. Foto: 18 maj 1938.
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Frankrike, 1955. Motiv av Pierre Emile Martin 1824-1915 Fransk uppfinnare av framställning av smidbart järn i flamugn: "Martinprocessen" 1865 i Järnverket i Sireuil (Charente)
spårområde, stadsdel
Järnverket i Kaladhungi vid foten av Himalaya någon gång vid årsskiftet 1862/1863. Till höger, strax bortom kanalens dammluckor, syns fyra masugnar. Man kan också notera att landskapet i sin helhet är nära nog trädlöst, möjligen delvis ett resultat av den avverkning som järnhateringen nödvändiggjorde.
Avesta Jernverk vid Dalälven År 1873 bildades Avesta-Garpenberg AB. På platsen fanns då byggnader från det nedlagda kopparbruket samt en mindre stångjärnssmedja. Bolaget var inte intresserad av de gamla byggnaderna utan satte genast igång att planera och bygga det nya stora järnverket.
Nederluleå 627:1
Häverö 356:1
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.