Fältmanöver 1902. En skvadron av Livregementet till häst.
Från 299 kr
Gamla järnvägsbron
Rälsbusstallet och järnvägsverkstaden.
Rälsbusstallet.
Rälsbussar framför rälsbusstallet.
Ett tåg lämnar stationen på väg mot Norsholm.
Statens Järnvägar, SJ N4p 316,1 ursprungligen Norra Östergötlands Järnväg, NÖJ lok 22. Sista persontåget på Norra Östergötlands Järnvägar.
Rälsbuss på Finspångs station.
Linjebild från NÖJ , (Norra Östergötland Järnväg)
Ånglok, Norra Östergötlands Järnvägar, NÖJ lok 10 "Kimstad", tillverkat av Nohab 1904 för spårvidd 891mm. 1950 efter förstatligandet fick loket nytt nummer Statens Järnvägar, SJ S26p 3172.
Norra Östergötlands Järnvägar, NÖJ lok 8 "Östergötland".
Norra Östergötlands Järnvägar, NÖJ lok 7 "Nerike".
Hällestad station.
Finspångs bangård. Utfarten mot Norsholm.
Norra Östergötlands Järnväg. NÖJ banvaktstuga nr 12. Kan vara banvaktstugan i Lillsjön.
Ånglok, Norra Östergötlands Järnvägar, NÖJ lok 12, tillverkat av Nohab 1908 för spårvidd 891mm. 1950 efter förstatligandet fick loket nytt nummer Statens Järnvägar, SJ S27p 3174.
Ånglok, Norra Östergötlands Järnvägar, NÖJ lok 12, tillverkat av Nohab 1908 för spårvidd 891mm. Efter förstatligandet 1950 fick loket nytt nummer Statens Järnvägar, SJ S27p 3174.
Ånglok, Norra Östergötlands Järnvägar, NÖJ lok 10 "Kimstad", tillverkat av Nohab 1904 för spårvidd 891mm. På bilden syns loket efter ombyggnaden av axelanordning från 1C till 1C1. Det ombyggdes 1935. Efter förstatligandet 1950 fick loket nytt nummer Statens Järnvägar, SJ S26p 3172.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.