Nödbro byggd på stridsvagn
Från 299 kr
Luftskeppet körde fast
Bilden visar en timmertåg men ånglok som driv med ved som är staplad framför förarhuset.
Mölndals station sedd västerut från Nämndemansgatan. Motorvägen i förgrunden är E6/E20 och järnvägsspåren är Västkustbanan där pendel och tåg stannar dagligen. Den modernt flerfärgade glasbyggnaden, designad av arkitekt Gert Wingård, är Broplatsens buss- och spårvagnshållplats samt tågstation med servicebutik, rulltrappor och hiss. Till höger ser man Mölndals centrum med den gula tegelbyggnaden Centrumhuset som ligger i början av Brogatan (tidigare Frölundagatan).
Mindra godsmagasin tillhörande SJ. Till vänster ses en lastkaj i sten för hantering av tyngre transporter t.ex bilar och traktorer.
S:t Eriksmässan, Statens Järnvägar SJ Q51 101365, specialtransportvagn för tunga transporter. Generaldirektör Erik Upmark på trappsteget till bromshytten.
Plankbärare, ofta sedda på Bogotágatorna. Överhuvud taget användes mänsklig kraft mycket för transporter. Bogotá i juli 1935
fotografi
Bilden visar soldater som rör sig på en gata framför ett ruin i en sönderskjuten stad. I förgrunden går en grupp till fots. En person leder en cykel, bredvid honom går en sårad ett gipsad arm. Bakom de kör en lastbil som transporteras krigsmaterial och soldater som sitter på flaken.
Ägare:/1950-67/: Transportes, Aduanas & Consignaciones S.A. Hemort: Barcelona.
Ägare:/1950-74/: Transportes, Aduanas & Consignaciones S.A. Hemort: Barcelona.
Ägare:/1967-7 /: Auxiliar de Transportes Maritimos S.A. Hemort: Avilés.
Ägare:/1962-87/: Empresa de Transportes do Funchal Ltda. Hemort: Funchal.
Ägare:/1968-74:/ Marine General Transportes Corp. Hemort: Monrovia.
Ägare:/1963-79/: Transportes, Aduanas & Consignaciones S.A. Hemort: Barcelona.
Ägare:/1961-85/: Auxiliar de Transportes Maritimos S.A. Hemort: Santander.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.