Fotografi från den franska mätvagnen Mauzin's interiör. Société Nationale des Chemins de fer Français, SNCF.
Från 299 kr
Statens Järnvägar, SJ hyrde in den franska mätvagnen Mauzin från Société Nationale des Chemins de fer Français, SNCF.
Mätvagnen Mauzin som hyrdes in av SJ från Société Nationale des Chemins de fer Français, SNCF. Detaljfoto på mätinstrument.
Statens Järnvägar, SJ J med den franska mätvagnen Mauzin och mätvagnen SJ Bo7 2812 på Jönköping Centralstation.
Statens Järnvägar, SJ personvagn. I vagnen har ett mätinstrument av typen Hallades apparat inmonterats. Detta mätinstrument används för att upptäcka och kontrollera spårfel, och även jämföra olika vagnars gångegenskaper.
Statens Järnvägar, S10p 3005. I vagnen bakom har ett mätinstrument av typen Hallades apparat inmonterats. Detta mätinstrument används för att upptäcka och kontrollera spårfel, och även jämföra olika vagnars gångegenskaper.
Statens Järnvägar, SJ B och SJ Bo7 2812. Denna vagn sammanbyggdes 1893 av två tvåaxliga vagnar B1b 456 och 458. Den förra hade ursprungligen ingått i det kungliga tåget som "Kronprinsessans vagn". År 1930 byggdes vagnen om av Sj:s verkstad i Tomteboda till mätvagn för undersökning av spårläget. Som sådan överfördes den 1962 till tjänstevagnsparken.
Ingenjör Björkman och Byrådirektör Pramberg vid Hallade apparat, som är ett mätinstrument som kan monteras i en järnvägsvagn för att upptäcka och kontrollera spårfel, och även jämföra olika vagnars gångegenskaper. Bilderna tagna i Statens Järnvägar, SJ So4 2812.
Första eltåget, Nynäsbanan. Elmätvagn
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås, år 1911 - 1916. Här har vi SJ 8124 "Kraftvagn" Denna sträcka består av 2 bandelar (Göteborg - Lerum nr 347 och Lerum - Alingsås nr 346.)
Elektrifieringsarbete. Statens Järnvägar SJ 1D bangårdsvagn nr 159.
Bromsinstrumentvagn, Maskininspektion, Ms
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.