Tre taxichaufförer i uniform vid sina taxibilar på Ångermannagtan vid Vällingby centrum. Chauffören längst till vänster är Bernt Hedgren.
Från 299 kr
Taxichaufför vid sin taxibil på Ångermannagatan i Vällingby centrum. I fonden höghus i kvarteret Platschefen.
Sju taxibilar uppställda på rad vid taxistationsstolpe på Ångermannagatan i Vällingby centrum. I fonden ett höghus i kvarteret Platschefen.
Sju taxibilar uppställda vid en taxistationsstolpe på Ångermannagatan vid Vällingby centrum.
Två taxichaufförer på väg över Ångermannagatan mot Vällingby centrum. I fonden kvarteret Brevhuvudet.
Västerbroplan sedd mot Rålambsvägen.
Droskbilar av äldre modell fotograferade vid Bellmansro på Djurgården. I bakgrunden syns Bellmansbysten som avtäcktes 1829.
Valhallavägen 102 österut mot 108.
Svarta taxibilar men varierade bilmärken utanför Centralen i den numrerade taxizonen. Centralplan sedd från Klarabergsviadukten mot söder. Till vänster i bakgrunden Vasagatan mot tegelbacken.
Reklamtryck för Axel Swinhufvuds taxirörelse.
Taxibil med chaufför, troligen på Lidingö.
Den första kvinnliga taxichauffören (Chaffösen) i stockholmstrafiken, Maud Hansson-Fagerberg med Volvotaxin blir avlöst, vid vid droskstallet på Dannemoragatan, av Sven Jansson efter debuten.
Gävle. Centralstationen. Belägen mellan Centralplan och Hamntorget, precis norr om Gavleån (plattformarna sträcker sig över ån). Genomgående järnvägsstation för persontåg. Byggnaden, en av de största i landsorten, ritades för Gävle-Dala järnvägs (GDJ) av stadsarkitekten Mårten Albert Spiering och uppfördes 1876–1877 som ersättning för den tidigare norra station som låg ute på Alderholmen. Centralstationen byggdes om år 1900–1901 under ledning av arkitekten Sigge Cronstedt. Stationen trafikerades inledningsvis endast av GDJ, eftersom rivaliteten mellan GDJ och Uppsala-Gävle järnväg var mycket stark. UGJ egna station, Gävle södra station, söder om Gavleån. Emellertid förstatligades UGJ år 1933 och SJ trafikerade i fortsättningen centralstationen. År 1937 elektrifierades spåren i samband med att sträckan Gävle–Uppsala elektrifierades
Rådhuset, som togs i bruk 1869, på en bild tagen något år in på 1930-talet. De båda taxikioskerna tillkom 1929.
Åsbromordet. 8-10 juni 1954.
Tempelgatan, Taxistationen och Fässbergs kyrka sedd från Göteborgsvägen. Mölndalsbro i dag - ett skolpedagogiskt dokumentationsprojekt på Mölndals museum under oktober 1996. 1996_1024-1041 är gjorda av högstadieelever från Kvarnbyskolan 9C, grupp 1. Se även 1996_0913-0940, gruppbilder på klasserna 1996_1382-1405 samt bilder från den färdiga utställningen 1996_1358-1381.
Taxizon och taxibilar under bron. Mölndalsbro i dag - ett skolpedagogiskt dokumentationsprojekt på Mölndals museum under oktober 1996. 1996_1190-1211 är gjorda av högstadieelever från Kvarnbyskolan 9D, grupp 4. Se även 1996_0913-0940.
Mölndals stadshus - entréfasad med taxistation till vänster.
Stibergs Hörna
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.