Reparationsarbeten med hjälp av reparationståg efter snöskred vid Malmbanan
Från 299 kr
Vy över jordskredets väg i Getå där Statens Järnvägar, SJ F 1200 med tåg spårade ur den 1 okotber 1918.
Tågolycka vid Getå den 1 oktober 1918 där bland annat, Statens Järnvägar, SJ F 1200 rasade nedför slänten efter ett banvallsras.
Surte-katastrofen. (kl. 8.16) . Fler än 30 bostadshus förstördes i jordskredet men bara en person omkom. Över 450 familjer blev hemlösa.
Storlien station efter snöstrom.
Statens Järnvägar, SJ, Snöskred vid Nuolja 1931 25-26 mars, en av överföringslednigens trådar har hakat fast sig vid stugans takfot.
Statens Järnvägar, SJ, Förut varande Banarbertstugsan tiden efter ett snöskred vid Nuolja 1931 mellan 25-26 Mars.
Nedisningen 1929.
Nedisningen 1929. En del av lokstallets tak blåste bort, och många fönster i stationshus och andra byggnader krossades.
Tågolyckan vid Getå, 1 okotber 1918, där bland annat Statens Järnvägar, SJ F 1200 och ABo3 2466 har rasat nedför slänten.
1 mars 1942 sedan fotografiet togs hade snövallarna ökat ca 1 meter i höjd enligt bansektion 28 Ystad 18/3-42. Borrby - Hammenhög.
Översvämning, Gävle - Ockelbo Järnväg, infarten till Gävle C. På viadukten står ett Gävle - Dala Järnvägs tåg.
Röjningsarbete i slänten efter jordskredet i Getå som orsakade olyckan den 1 oktober 1918.
Röjningsarbete efter raset i Getå 1918-10-01. Närmast i bild syns en cylinder.
Statens Järnvägar, SJ B. Reparation av skador efter snöskred på Malmbanan i närheten av Riksgränsen. Eftersom kontaktledningen var skadad fick ångloket rycka in och dra reparationståget.
Malmtåg vid Nuolja.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.