Järnvägsövergång vid bangården vid Djurslöv station, på sträckan mellan Nordanå och Staffanstorp.
Från 299 kr
Järnvägsövergång med vaktkur vid Klemedstorp på linjen mellan Skarhult och Hurva.
Järnvägsövergång vid Gärsnäs station, på sträckan mellan Smedstorp och Östra Tommarp.
Järnvägsövergång på sträckan mellan Marieholm och Trollenäs. Till höger syns Reslöv banvaktsuga 624.
Bevakad järnvägsövergång med varningsskylt, ljussignal, bommar och ljudsignalanordning för trafikanter. Stationen i bakgrunden.
Vid järnvägsövergången i Mölndals centrum, 1960-tal. Järnvägsbommarna över Kvarnbygatan var ofta nedfällda. Dels gick många tåg på Västkustbanan, dels växlade man vagnar och körde in dem på Papyrus industriområde. Kvarnbygatans viadukt Mölndalsbro var färdig 1975, då försvann bommarna och bil- och gångtrafikanter behöver inte längre vänta för att ta sig till centrala Mölndal.
Enligt notering: "Järnvägsövergång Kristinebergsvägen 29/11 1947".
Järnvägsövergång vid Kåhög hållplats. Fotot taget längs med Byvägen i riktning mot samhället. Rakt fram syns Kåhögsberget
Farlig järnvägsövergång vid Labackavägen i Kållereds centrum, år 1983. För mer information om bilden se under tilläggsinformation.
Järnvägsövergång vid stationsgatan i Sundbyberg, bilden tagen i riktning mot järnvägsgatan. Övergången låg på sträckan mellan Sundbyberg och Huvudsta C.
Före detta stationshus i Hällbybrunn.
Sperlingsholm station, byggd år 1878
Nygatan taget från Öster. Till vänster kvarteret Armfeldt även Carl Larssons ateljé syns. Ett foto av fotografen G. Reimers Gävle
Järnvägsspår vid Södermalmsplan. 2016-10-06
Järnvägsspår från CV vid Södra Grev Rosengatan, 016-09-02
Örebro bussterminal vid CV-gatan 2-4, 2016-09-14
Vy över Rudbecksgatan västerut, 2016-04-11
Gamla byggnader på Norr, 1970-tal
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.