Ånglok, Norra Östergötlands Järnvägar, NÖJ lok 10 "Kimstad", tillverkat av Nohab 1904 för spårvidd 891mm. På bilden syns loket efter ombyggnaden av axelanordning från 1C till 1C1. Det ombyggdes 1935. 1950 efter förstatligandet fick loket nytt nummer Statens Järnvägar, SJ S26p 3172.
Från 299 kr
Statens Järnvägar, SJ N4p 3161, ursprungligen Norra Östergötlands Järnväg, NÖJ lok 22. Sista persontåget på Norra Östergötlands Järnvägar.
Del av bangården.
Norra Östergötland Järnväg, NÖJ verkstad och lokstallar.
Stationen uppfördes 1874. Expeditionslokalerna och väntsalen ha moderniserats och renoverats på senare år. Vidare har bangården utbyggts. Tvåvånings stationshus i tegel
Fågelsta-Vadstena-Ödeshögs Järnväg, FVÖJ lok 5 "Femman".
Stationshuset och ett rälsbusssläp.
Rälsbussar
Rälsbussar på spår 4.
Lusttåg från Örebro
Svenska Turbinfabriks AB Ljungström fabriksområde.
Stationshuset.
NÖJ arbetarbostäder, (Norra Östergötland Järnväg)
Torvmosse vid Sandudden.
Vy på stationsområde med dressing och resande samt personal på perrong och bangård.
Statens Järnvägar, SJ S4p 3176, ursprungligen Vikbolandsbanan, VB 6 på vedspåret 1951-52.
Bangården.
Fågelsta - Vadstena - Ödeshögs Järnväg, FVÖJ lok 7.
Fågelsta - Vadstena - Ödeshögs Järnväg, FVÖJ lok 5 "Femman"
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.