Kabelutläggningståg. Nedplogning av telekabel i banvallen inför elektrifiering av tågdriften. Tåget dras av ett N-lok med tillkopplad K-tender. Detta gav större vatten- och kolförråd så man kunde var ute längre tid innan förråden behövde fyllas på.
Från 299 kr
Skiss över tågolycka: Urspårning av tåg 274 SJ Kd 434, 1904-07-04 på linjen Nyåker - Hörnsjö 2 passagerare i SJ AB0 1289, tredje vagnen från lok, dödades genom att vagnens akterända krossades mot lokets tender.
SRJ lok 27. Ånglok med persontåg. Loket tillverkades 1920 av Henschel och Sohn Kassel i Tyskland, tillverkningsnummer H&S 17606. på 1950-talet uthyrdes till Sveriges Järnvägar och då blev försett med treaxlig tender. Skrotades 1962.
Statens Järnvägar, SJ Kd2 406. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab och hade högsta hastighet 60 km i timme. Det var vid leveransen försedd med tender littera C, som snart utbyttes mot DK-tendr. Loket blev skrotad 1925 i Göteborg.
Chemins de fer de Paris à Orléans et du Midi, PO-Midi lok 030.651 med tender 7.392 och till höger syns hytten av PO-Midi 230.037. Alternativ förkortning P. O - MIDI.
Regementsmötet 1921 Överste Hedengren håller kritik under regementsmötet. Kritiserade blir: Se bild 2. 1 Kapten Philip von Krusenstierna 2 Löjtnanten i reserven, "Lillen" Almqvist 3 Kapten Tycho Ödman 4 Överstelöjtnant Erland von Plomgren 5 Löjtnant Karl-Henrik Parment 6 Major Lindh (som fick skarp kritik av regementschefen) 7 Kapten Paul Engdahl 8 Löjtnant Carl Norberg. Längst t. h. ser vi två fiender med vita band, av vilken den vänstra är Karl-Axel Leijonhufvud.
Inskriptioner: Här är det jordagods, som jag på jorden funnit, Men där har JESUS mig ett himla frelse wunnit. Jag ligger och sofver och vaknar upp ty Herren uppehåller mig. Kristus är mitt lif och döden är min vinning. Träden fritt på denna sten, Dock ej naket et han beder: Rubben ej de frätta Ben, som gått hit till hvila neder. Af jord, i jord, til jord jag tagen, giömd och worden i himlen blir, då Gud förstörer jorden. Utan mitt fremlingskap jag nu tillbaka sender Min kropp i modrens skjöt, min själ i Fädrens händer. Här gjöms en syndare helt fattig och fördömder, som salig blef af nåd i JESU blodsår gjömder. Gnag ej de döda ben. Förskona deras minne. Låt blifva denna sten. Ty döden bor härinne.
Exteriör, Entré, Fasad, Fotografi, Photograph
Fasad, Exteriör, Entré, Fotografi, Photograph
Exteriör, Fasad, Fotografi, Photograph
Fasad, Exteriör, Fotografi, Photograph
'Stor båt med ett antal mindre båtar liggande intill. Människor går uppför trappa från småbåtarna till stora båten. :: Enligt text till fotot: ''At Mombasa, from tender boat.'' (Vid Mombasa, från :: :: :: Ingår i en serie med fotonr. 5240:1-17. Se även fotonr. 5237:1-16, 5238:1-18 och 5239:1-18, 5241:1-18.'
Snälltåg 7 till Malmö med avgång 10.27. Statens Järnvägar SJ A 1014 fick A-tender 1042 24/2 1910. Vagnarna SJ CF0 Vagnsätt, Vsä, 9a Cst-M, SJC01 Vsä 9a Cst-M, SJ AB03 Vsä 9a Cst-M, DR ABBü Vsä 8a Cst-Berlin, A02 Vsä 8a Cst-Berlin, CF02 Vsä 8a Cst-Berlin samt Post ü Vsä 8a Cst-Berlin. TT.
Göteborg. Säröbanans station i Göteborg, bangårdssidan, till vänster Slottsskogen. Tåg med ånglok nr 6 lånades från ÖCJ, Östra Centraljärnvägen. Loket var ett tenderlok med axelföljden 1C-2, det vill säga 1 löpaxel följd av 3 drivande axlar samt en tvåaxlig tender. Vid GSJ fick loket nummer 6. Det här loket återlämnades till ÖCJ efter år 1904.
Ombordkörning av vagnar på s/s Preussen. Vagnarna som rullar ombord är först en postvagn SJ Do2/Post4ü sen en Tysk resgodsvagn Pw4ü28 och närmast en tysk sittvagn ABC4ü och en tysk godsvagn G10. PÅ spåret till höger står troligen tågloket som drog hit vagnarna. B-lokets tender har en elvarningsskylt av första modellen innan 'åskviggen' kom.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.