Statens Järnvägar, SJ E2 935 I Långsele. I bakgrunden SJ Tb 29*.
Från 299 kr
Brandskadat lok Statens Järnvägar, SJ E2 906 tillverkad av Motala Verkstad 1907 tillverkningsnummer 373.
Statens Järnvägar, SJ E2 1242, Tillverkad av Atlas 1915 tillverkningsnummer 163. Brandskadad vid lokstallsbrand.
Statens Järnvägar, SJ E2 ånglok med godståg och personalvagn SJ C3g susar förbi i ett vinterlandskap.
Personal på lokverkstaden vid Sävenäs Rangerbangård. Statens Järnvägar, SJ E2 1454. Ångloket är försett med matarvattenförvärmare.
Lövsmyckning av Statens Järnvägar, SJ lok T2, Da, T4 och E2 1091
Statens Järnvägar, SJ E2 1331, SJ N 1302 och SJ N 1442.
På vändskivan utanför vagnhallen står Aktieselskabet Oslo Sporveier, OS E2 163 "gullfisk"
Aktieselskabet Oslo Sporveier, OS E2 163 "gullfisk" på vändskiva utanför vagnhall.
Statens Järnvägar, SJ E 1124. Ångloket tillverkades 1912 av Nohab. Ursprungs littera var SJ E2 1124.
Statens Järnvägar, SJ E2 1120 levererar ånga för att tina upp is under vändskivan i Sollefteå.
Tore Tängström fyller på vatten i Hoting. Statens Järnvägar, SJ E2 936.
Vägstation E2, Kisa, filial Hycklinge. Garagebyggnad, med garage i såväl markplan som i souterrängvåningen. Slipstenbock med slipsten. Upplag av bränslefat.
Vägstation E2, Kisa, filial Hycklinge. Garagebyggnad, med garage i såväl markplan som i souterrängvåningen. Garage i souterrängvåningen. Bostadshus till höger.
Provbelastning av järnvägsbron över Petikån med Statens Järnvägar, SJ E2 949 och godsvagn SJ Cf 1050 och SJ Q.
Statens Järnvägar, SJ E2 ånglok med SJ C3g-vagn skjuter godsvagnar framför sig efter lossning av vagnarna på linjen.
Statens Järnvägar, SJ E2 900. SJ Da 810. Första eltåget Gävle-Söderhamn-Kilafors. Elektrifiering av linjen Kilafors - Söderhamn
Statens Järnvägar, SJ E2 1217 i Linkököping. Här under andra världskriget anpassat för vedelning med gnistläckare av finsk modell.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.