Landstormsofficers- och kokvagnskurs i Strängnäs 13-22.6.1930
Från 299 kr
Landstormens lägerkurs i Strängnäs 12-21.6.1931.
Fältkök.
Text i fotoalbum: "Gulaschkanon".
Svea ingenjörkår, Ing 1. Furir Kågesten på vinterövningar i Norrland. Kokvagn.
Svea ingenjörkår, Ing 1. Furir Kågesten på vinterövningar i Norrland. Kokvagn i djup snö.
Interiör av kokvagn till mobilt kapverk, för ved och lokbränsle till Statens Järnvägars SJ ånglok.
Lottor serverar soppa från kokvagn i samband med Fackskolan för hushållsekonomis hushållskurs om matlagning i kristid, Trädgårdsgatan 14
Första utspisningen av ej frystorkad mat! Pyttipanna från trossens kokvagn, medförd på bandvagn över fjällen till lägret vid Vindelkroken.
Ervalla järnvägsstation. Bakändan på bussen T 724. Detta är en skum buss med SKV-kaross. Den anges i bilregistret som en Volvo B 513 årsmodell 1946 men har chassinumret 140-180 och en FE-motor. Det kan tänkas röra sig om en s k Ramlös Boxer. Nora Bergslags Järnväg, NBJ, var ägare av bussen och hade ytterligare en med samma chassibeteckning, därtill en eller två som helt uppenbart ingick i de totalt 20 kända ramlösa boxerbussarna från Katrineholm. Karossen var alltså en självbärande träkonstruktion med fram- och bakvagn samt drivlina från Volvo.
Ervalla järnvägsstation. Bakändan på bussen T 724. Detta är en ”skum” buss med SKV-kaross. Den anges i bilregistret som en Volvo B 513 årsmodell 1946 men har chassinumret 140-180 och en FE-motor. Det kan tänkas röra sig om en s k Ramlös Boxer. Nora Bergslags Järnväg, NBJ, var ägare av bussen och hade ytterligare en med samma chassibeteckning, därtill en eller två som helt uppenbart ingick i de totalt 20 kända ramlösa boxerbussarna från Katrineholm. Karossen var alltså en självbärande träkonstruktion med fram- och bakvagn samt drivlina från Volvo.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.