Munkedals järnväg (spårvidd 600 mm). Parti av linjer mellan hamnen vid Saltkällan och Åtorp i Västra Götaland. Lok nr 1 Motala Verkstad 1895, boggigodsvagn litt Io och personboggivagn byggd av Vagnfabriks AB 1895.
Från 299 kr
L.S.S.J. (Lidköping-Skara-Stenstorps Jernväg). Omkring år 1920 togs den här bilden av ett så kallat putsarelag på LSSJ. Fru Allida Sjöberg har tagit bilden, då boende i Källby. Hennes far ses som tvåa från vänster. Det gällde på den tiden att hålla järnvägsbanken ren och fri från ogräs och därför sändes regelbundet putsarelag ut för att rensa upp. Laget arbetar här på sträckan Vinninga - Skara under ledning av banmästare A. Skog i Skäggatorp. På bilden ses från vänster: Johan Svensson, Österbäcken, Händene. S.G. Fred, Fredsborg, Händene. Albert Karlsson, Ekåsen, Hasslösa. Johan Gustavsson, Nya Ledet, Hasslösa. August Skog, Skäggatorp.
Gefle-Dala Jernvägs verkstad. Värmepanna. Den 6 november 1942.
Två kvinnor vid järnvågen på hembygdsmuseet i Öregrund
Hembygdsmuseet i Öregrund
Stäket
Örebro centralstation, 1997
Växelklot vid Lindbacka, våren 1998
Järnvägsbro över Svartån mellan Karlslund och Skråmsta hållplats, hösten 1997
Kontaktledningsstolpe Nr 40 mellan Gropen och Fjugesta stationer, 1998
Frövi station, 1997
Järnvägsstationen i Gropen, våren 1998
Mullhyttemo station, våren 1998
Latorpsbruk station, hösten 1997
Fjugesta station, hösten 1997
Lannabruk hållplats, hösten 1997
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.