Man som undersöker något föremål efter branden i vagnhallen på industriområdet Aga, på Lidingö 1949-09-19.
Från 299 kr
Del av spårvagn efter branden i vagnhallen på Aga industriområde, 1949-09-19 i Lidingö.
Utbränd spårvagn efter branden i vagnhallen på industriområdet Aga, i Lidingö 1949-09-19.
Ödeläggelse av vagnhall och fordon efter branden på Aga industriområde 1949-09-19, i Lidingö.
Från branden i Gällivare lokstall. Yttervy av brandskadad lokstall 19 - 21, sedd från baksidan
Från branden i Gällivare lokstall. SJ Ob 34/35. Lok på stallspår 20, sett från stallspår 18
Från branden i Gällivare lokstall. Värme- och provspänningstransformater i stall 21. Skyddskåpan borttagen
Borås - Alvesta Järnväg, BAJ lok 7. Hjortsberga station omkring år 1903, före branden.
Norrköping-Söderköping-Vikbolandets järnväg, VB X 2, efter branden 1926. Vikbolandsbanan.
Station i ombyggt skick efter branden 1879 Ur Ill Tidning 1882-07-16
Södra verkstaden efter branden 1904 härjades verkstaden i Södra Förstaden av en häftig brand
Vy över Bergen efter branden den 15 januari 1916. Bilden är tagen från Fjeldveien.
Rester av spårvagnar och vagnhall efter branden på Aga industriområde i Lidingö, 1949-09-19.
Inspektion av ödeläggelsen av vagnhall och fordon efter branden på Aga industriområde 1949-09-19, i Lidingö.
Inspektion av ödeläggelsen av vagnhall och fordon efter branden på industriområdet Aga 1949-09-19, i Lidingö.
Återstående delar av taket efter branden i omforfomarstationen i Kläppa, Ljusdal.
Söderhamn före branden 1876. Rådhuset syns mitt i bilden.Gamla Stationshuset till vänster i bild nedanför kyrkan.
Ångkvarnsbranden juli 1935. Dagen efter branden återstod en ruin av byggnaden.
Ångkvarnsbranden 1935. En polisman begrundar förstörelsen på Elevatorkajen dagen efter branden.
Ångkvarnsbranden i Kalmar lördagen den 6 juli 1935.En utbränd innergård dagen efter branden.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.