Byggnation av järnvägen mellan Ulricehamn och Jönköping. Järnvägen byggdes som ett beredskapsarbete under lång tid. Sträckan Ulricehamn-Jönköping blev färdigbyggd och öppnad för trafik den 1 mars 1940.
Från 299 kr
Persontåg vid Ulricehamn station. Ånglok, Borås Ulricehamns Järnväg, BUJ lok 1, tillverkades 1917 av Nohab. 1940 förstatligades loket och blev märkt som Statens Järnvägar, SJ K7 1548. Det skrotades 1963
Ulricehamns Järnväg, UJ lok 3 "Prins Carl".
Förvaltningspersonal vid Borås - Ulricehamns Järnväg, BUJ.
Ulricehamns Järnvägar, UJ lok 2 "Bogesund".
Styrelsen i Borås - Ulricehamns Järnväg, BUJ.
Usikt över Åsunden vid Ulricehamns järnvägsstation.
Borås Ulricehamns Järnväg, BUJ lok 2
Borås - Ulricehamns Järnväg, BUJ lok 1.
Borås - Ulricehamns Järnväg, BUJ lok 1
Aldsta stationshuset. Ulricehamns Järnväg, UJ lok 4.
Ulricehamns Järnväg UJ lok 4. Äldsta stationshuset.
Borås Ulricehamns Järnväg, BUJ lok 1
Äldsta stationshuset. Ulricehamns Järnväg, UJ. Slutsignal.
Viadukt och Borås-Ulricehamns Järnvägs lokstall.
Stationshuset. Ulricehamns Järnväg, UJ-lok. Slutsignal.
Borås-Ulricehamns Järnväg, BUJ BCo 1.
Ulricehamns nya och gamla station 30/7 1907.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.