Metalföremål. 1945. Erik Olssons Mekaniska verkstad är Järbos äldsta företag. Under hela utvecklingen från bysmedja 1880 till dagens högteknologiska precisionsföretag har det ägts och drivits av familjen Olsson. Från slutet på 1940-talet till slutet av 1960-talet tillverkade företaget egna produkter till sågverk och till transportbranschen. Under slutet på 1960-talet övergick vi till dagens verksamhet, vilket är legotillverkning till svensk och europeisk verkstadsindustri.
Från 299 kr
Mötesspår vid Stortorget. Observera att detta kan användas för att ställa upp vagnar, då det har en växel ungefär på mitten så att en vagn kan passera en uppställd vagn samt möta en annan. Om detta skedde i verkligheten är inte känt.
Vid timmerintaget till Hybo-sågen. Fr.v. Fredrik Engström, Holger Svensson, August Sandberg, Roland Bengtsson. I bakgrunden synes den röda timmerbyggnaden vid Jo-Ors som senare blev Folketshus. Längre ner den stora timmerlogen som låg där Ruben Henriksson har sin tomt. På sidan synes den s.k. "Mara" vilken användes vidmed lagning av timmer från landvältorna.
H. JÄRNHARDT & Co AB. Firman i Gävle upprättades år 1933, som filial till huvudfirman i Malmö och förnämsta i sin bransch, har uteslutande specialiserat sig på försäljning av artiklar inom järnrör, värme-och sanitet och installastionsmaterial. Försäljningsområdet omspänner hela landet. Firman sysselsätter ett 20-tal personer vid Geflefilialen. Chef för Geflekontoret är disponent G. Ordell.
SEEFAB Sandviken 1895-1945 firar 50-års jubileum med middag. Juni 1945. SEE Fabriks Aktiebolag tillverkar olika slags stålrör. SEEFAB upptog bågtillverkning och fortsatte med stålrörspilar. Jämsides med dessa sportartiklar framställer fabriken hoppstavar, hoppribbor, spjut, flugspön, golfklubbor och hästpoloklubbor alla av välkänd kvalitet och väl lämpade för export. År 1945 har SEEFAB cirka 700 anställda.
Interiör från Thorséns gård i Lenninge (där Peter Lenneby nu bor). Från vänster: Anna Thorsén, fru Norelius, fröken Maas (anställd på herrgården), obekant samt till höger storsångerskan Jenni Norelli, dotter till fru Norelius. De fina lampetterna pryder numera hallen hos Jennis sonson USA, Stina Lenneby har själv sett dem där. Ljusstakarna finns i Nils-Nils, inropade på auktion efter fru Norelius.
Dagens första post till Reklamationskontoret grovsorteras. Till vänster Gunilla Jonsson och till höger Rolf Eriksson och Bengt Hellquist. Reklamationer i en hög, bl. 112 (förfrågan om saknad försändelse) i en, lösen och brevpostförskott var för sig. I "slarvbunten" hamnar brev som har allvarliga skavanker i adresse-ringen: utan adressort, utan påskrift överhuvudtaget.
Posten lastas till Vislanda och Älmhult. Transportmästare Gustaf Gustafsson, t v, har över 30 man i gång på natten, som lastar, lossar och lyfter alla postsäckarna. Längst in i bilen står chauffören, fpj John Stjärna, som strax efter kl 4 startar färden.
Pkp 307. Gösta Ryberg t.v. och Ture Lindgren stuvar säck. En nyhet är aerotempern i taket i resgodsavdelningen, där postsäckarna stuvas i väntan på lossning. Aerotempern är en fläktanordning som alstrar varmluft. Den har monterats mitt för sidodörrarna för att motverka avkylning under lossning och lastning.
En av museets montrar i september 1938, med urkunder från Tallinns stadsarkiv och Riksarkivet i Stockholm, fotostatkopior etc. Särskild utställning: "1638 6/9 1938". I bakgrunden det minsta första rummet med skåp, innehåll-ande kartmaterial rörande estniska postanstalter från den ryska tiden (1830-1917). Nu (1940) är ingången till museet här och skåpen har flyttats.
Uniformer för kvinnliga brevbärare, på postkontoret Bandhagen 1. Postverket har lanserat en ny kjolmodell för kvinnlig personal -7 cm kortare än den gamla modellen, från 1965. Foto 13 okt 1970. (Se Tidningen PS nr 3/1971). Tre cykelåkande brevbärare på väg ut till första brevbäringsturen, från Bandhagen 1.
Under mottot "När jag blir stor" har Postbanken - i samband med barnbidragssparande - låtit barn i olika åldrar illustrera egna önskemål om sin framtid. Skolor som tecknat: Gärdesskolan, Stockholm och Jerijärvi skolan i Norrland. I fonden t.h. skymtar postexpeditionen Sth 45, som ligger innanför entréhallen.
Pkp 313. I Långsele tas en container ombord. Containern lastas under vägen med post, här av Sigvard Wallin t.v. och Ingemar Holm, till Umeå trans för lossning i Vännäs. I bakgrunden Åke Ström från Järnvägsposten i Mellersta Distriktet. Åke Ström premiäråkte tillsammans med byrådirektör Gösta Sundman från poststyrelsens driftbyrå. De har båda tillhört arbetsgruppen som kommit med förslag till inredning av den nya vagnen.
I expeditionsavdelningen finns arbetsplats för 6 á 7 man. Så stor styrka har inte pkp 307, som avlöser 94:an i Bollnäs. Ture Lindgren, t.v., och Gösta Ryberg sorterar korsband. I bakgrunden kupémästare Tore Söderlund. Lysrörsbelysningen får fint betyg, likaså den ljusa färgsättningen på väggar och tak.
Foton 24/7 1963. Diligensförare är Oscar Rolandsson, från Borgafjäll. Han har kört på linjen i 25 år och är av äkta postsläkt. Fadern var poststationsföreståndare i Borgafjäll och äldste sonen funderar på postiljonsutbildning. (Se reportage i tidningen PS nr 10/1963). Under turen mot Dorotea tömmes en del brevlådor.
Clearingexpeditionen mottar på morgonen checkar, postväxlar och studiemedelsanvisningar som lösts in i postkassorna föregående dag. I clearingmaskinerna, som har 24 räkneverk, sorteras och summeras checkarna för varje bank. Leveransen går till Riksbanken, som sköter avräkningen mellan bankinstituten. IBM 802 Proof Machine. IBM 802 Proof Machine.
Kamratklubben har 980 medlemmar bland hela Malmös 1500 postanställda. Alla är noggrant registrerade i kortsystemet som Kamratklubbens ordförande Erik Assarsson plockar med på bilden, i kretsen av övriga ivriga arbetare i Kamratklubben, Josef Josefsson, närmast, Bo Holmström, sekreterare och Åke Nordebrant, redaktör för Postens Kamrattidning, längst t.h.
Arbetslaget i pkp 313 tar en kaffepaus. Fr.v. Ingemar Holm, kupémästare Henning Fagerström och Rolf Nilsson. I bakgrunden Åke Ström från Järnvägsposten i Mellersta Distriktet, som premiäråkte tillsammans med byrådirektör Gösta Sundman från poststyrelsens driftbyrå. De har båda tillhört arbetsgruppen som kommit med förslag till inredning av den nya vagnen.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.