Galvaniserad vägtrumma för gående från Gävle Galvan
Från 299 kr
Vy mot Linköpings hamn. Vid kaj ligger ångaren Linköping (III), levererad av Motala varv i Norrköping så tidigt som 1848, men ombyggd 1869 och från 1883 i trafik på traden Stockholm-Linköping under sitt nya namn. Bakom ångaren ses stadens hamnpaviljong, ursprungligen uppförd vid mitten av 1880-talet men förlängd för större kapacitet 1895. Ovan paviljongen skymtar det 1877 uppförda tullhuset, en nödvändighet sedan Linköping kort före blivit stapelstad med rätt att handla direkt med utlandet. Till vänster rusar ett godståg på Östra stambanan över Stångån. Den ljusa balken på det större fundamentet visar var bron var öppningsbar för trafiken på Kinda kanal.
Nya bron över Stångån i Äpplerum under uppförande 1941.
Miljön vid kvarnen i Rakered 1955. Ännu vid tiden drev Kapellåns fall kvarnens 3 par stenar, valsstol, spetsmaskin, havrekross och grynverk.
Samling intill Nykvarns sluss för en skål. Föreningstecknen skvallrar om att cyklisterna är medlemmar Linköpings Bicycleklubb. En rimlig datering torde vara 1890-tal.
Vy med magasinen på Norrmalm, närmast Storbron, i bakgrunden Medelpads lasarett och till höger västra Storgatan med trafikanter. Vykort.
Från vänster förgrund bebyggelsen runt parken Vängåvan, kv Proserpina, kv Pan,kv Olympen. Bebyggelsen runt Stora torget från vänster kv Rätten, kv Stadshuset kv Nyttan (Hirschska huset), kv Hälsan, kv Försöket. I bakgrunden längs Skolhusallèn Gustav Adolfsskolan, Hedbergska skolan och Gustav Adolfskyrkan. Till höger Selångersån och Storbron. Text på vykortet "Sundsvall. Flygfoto. Troligen sent 1930-tal.
Storbron, Selångersån och Badhusparken, i bakgrunden Idrottsparken. Vid Selångersån ligger småbåtar. En bil passerar Storbron. Text till bild "Sundsvall. Parti med Stadsbacken".
Parti mellan Fisktorget och Storbron. Till vänster Fisktorget, i mitten Selångersån och till höger en del av en magasinbyggnad. I bakgrunden syns Gustav Adolfskyrkan och Storbron. I Selångersån befinner sig ett stort antal bruksbåtar. Vykort. O A Åströms förlag, Sundsvall.
Någon form av tävlingar (uppvisning ?) vid Kronobergs slottsruin, Växjö. En mängd människor har samlats för att beskåda. Även uppe på rundlarna syns det folk. Färgfoto ca 1965.
Svängbron i Vänersborg, sett mot Uddevalla.
Flygvy över Kvicksund med stationshus och kombinerade bron.
Linjen mellan Mora och Mora Noret. Kombinerad järnväg- och landsvägsbro över Österdalälven vid Mora. Ett brospann var svängbart för att fartyg skulle kunna passera. Bron invigdes 1896-09-19 och anläggningskostnaden för själva bron uppgick till 171 505 kr.
Den första träbron mellan Kvarnholmen och Ängö.
Hembygdsparken i Ljungby, ca 1946. Svandammen.
Byggherre: Byggnadsaktiebolaget Contractor, Stockholm. Arbetsbild från Nya Liljeholmsbron.
Byggherre: Byggnadsaktiebolaget Contractor, Stockholm. Arbetsbild från Nya Liljeholmsbron. Gjutning.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.