Kungsbrödfabriken i Märsta.
Från 299 kr
Station, utmed linjen Stockholm-Uppsala, uppförd 1876. Varuautomaten vid stationshuset innehöll både choklad, frukt och tobak.
Station, utmed linjen Stockholm-Uppsala, uppförd 1876. Stationshus av Habomodellen. Det nuvarande stationshuset byggdes 1914. Det renoverades 1947. Samtidigt byggdes bangården om. Järnvägen elektrifierades 1934.
Personal vid stationen. Från vänster: Eriksson, Johansson, Alfeldt, Strömberg (stins), Andersson, Salvin och Landin. Stationshuset är av Habomodellen. Stationen uppförd 1876 och det nuvarande stationshuset byggdes 1914. Det renoverades 1947. Samtidigt byggdes bangården om.
Personal visar nytt ställverk modell 65. Från vänster: Rolf Sundman, Tore Jansson, Stig Hjort, stationsmästare och Arne Glans
Banvaktstuga 174 F.
Lastning av skrot med ångkran vid Märsta station från olyckan i Odensala
Märsta station. Repr. - r.
Märsta station
Statens Järnvägar, SJ 621 C. Buss med gengas. Scania Vabis med kaross från Hägglund och Söner i Örnsköldsvik. Kvinnorna stiger av vid Märsta station.
Stallmästaregården med entré till Värdshuset och Bellmansvåningen.
Bussar och resenärer vid Västra Nysäter.
Märsta järnvägsstation.
Banvaktstuga 172 vid Vallstanäs på linjen Väsby-Rosersberg. Stugan riven efter 1952. Järnvägen elektrifierades 1934.
Restaurang Stallmästaregården i Stockholm.
Banvaktstuga 174 F i Märsta.
Statens Järnvägar, SJ Ra Ellok. Övergång Märsta station.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.