SRJ Mv 134 tillverkad av AB Svenska Järnvägsverkstäder för Stockholm-Roslagens Järnvägar. Här lastad på SJ Ob 35187. Motorvagnen råkade 1948-01-07 ut för en kollision vid Bällsta bro. Den skickades till AB Svenska Järnvägverkstäderna i Falun för reparation. Bilden visar den färdigreparerade motorvagnen upplastad på SJ Ob 35187 för vidare transport till Stockholm Ö. I juli 1948 var motorvagnen åter i drift på SRJ.
Från 299 kr
Stjärnhov station
Del av Museijärnvägen Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ stationsområde i Mariefred med Mariefred Kyrka i bakgrunden. Diverese godsvagnar och en 2:a klass personvagn från Kosta - Lessebo Järnväg.
Loket är ett Statens Järnvägar, SJ Ke som växlar vagnarna SJ C3d 2213 (teakklädd) som och SJ C3d 2125 (plåtklädd). Vagnarna är märkta enligt 1927 års märkning och den närmsta har målad märkning med samma typsnitt som de gjutna tecknen på andra vagnen.
Stenungsund station
Statens Järnvägar, SJ Da 819 med tåg.
Kiruna Loussavaara sett från bangården. Fordonet dras av Statens Järnvägar, X3a/CF1.
KHJ 4 KHJ F 64 tillv 91 SWB ca 78 troligen KHJ ca 20 el. 21 KHJ BO 1 KHJ BDo 10 KHJ F 65
Borås - Alvesta Järnväg. BAJ lok nr 2
Statens Järnvägar, SJ W2p 3034. Ursprungligen Uddevalla Lelångenbanan, ULB lok 7.
Statens Järnvägar, SJ personal på besök inför Elektrifieringen. Klorat- och karbidfabriken hade under ett antal år en smalspårig, 600 mm, elektrisk järnväg mellan industriområdet och järnvägsstationen.
Vintertåghem i Åre, exteriör. Åreskutan i bakgrunden
Malmupplag i Luleå station. 1888-03-12 det första malmtåget kom ned till Luleå. Stationshuset färdigtbyggdes 1887. Exploateringen i malmgruvorna började öka. Kapaciteten har successivt också ökat genom förstärkning av bana, broar, mötesstationer och elektrisk drift. Malmbanan byggdes av Sverige & Norges Järnväg.
Köpings station öppnades för trafik 1875-12-07. 1939 ombyggdes stationshuset och fick därigenom en modern interiör. I samband med elektrifieringen 1947 byggdes godsmagasin. Även bangården ombyggdes. Stationen har tre industrispår till olika industrier. KURJ lok 11. Tillverkat 1916 av Helsingborgs Mekaniska Verkstad, tillverkningsnummer 52. Skrotat 1962.
Kosta - Lessebo Järnväg, KLJ Kosta Infarten från Lessebo t.v lokstall,godsmagasin och t.h. verkstäder.
Björneborg station inför elektrifieringen.
Statens Järnvägar, SJ Ds 209. Säkerhetstjänst. Loket är tillverkad 1933. Vagnskötare inspekterar vagnar inför resan..
Danska Statsbanorna, DSB Mo 1809.
Statens Järnvägar, SJ Hc 534. Lok tilverkades av ASEA 1944. Det skrotades 1979 i Vislanda. På bilden syns stålpersonvagnar. Hc loket gjordes längre än Ha, gavs bättre fjädring och ombalanserades genom att hytten flyttades en bit så att huvarna blev olika långa. Detta utseende kom att ge loken smeknamnet strykjärn.
Järnvägsverkstaden i Västervik tillhörande Norsholm- Västervik-Hultsfreds Järnvägar, NVHJ.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.