BJ Borlänge Station. Bergslagernas Järnvägar.
Från 299 kr
Värnamo station med bangård.Halmstad-Nässjö Järnväg, HNJ. Första stationshuset byggdes 1877 och revs 1995. för att det stod i vägen för en planerad vägkorsning. Första lokstallet byggdes 1875 men revs 1894 och ett nytt byggdes på annan plats på bangården. Ett nytt stationshus byggdes 1899 av Skånes-Smålands Järnväg, SSJ men byggnaden användes aldrig som järnvägsstation då SSj och HNJ enades om att använda HNJ station. 1902 byggdes ett nytt gemensamt stationshus vid godsmagasinet. 1903 anslöts Borås- Alvesta, BAJ hit och då byggdes ett nytt godsmagasin som bekostades av BAJ. Detta magasin tillbyggdes 1918 och 1935. HNJs gamla stationshus flyttades 1902 och blev bostads- och överliggningshus.
Stockholm Central, södra utfarten mot Norra Järnvägsbron och Riddarholmen.
KNJ, Krylbo - Norbergs Järnvägs lokstall. KNJ drift- och godsbangård, självständig station ett år innan. Ett stationshus byggdes, arkitekt Axel Kumlien, men användes aldrig som sådant utan blev personalbostad.
Stationen anlades i samband med tillkomsten av Nordvästra stambanan. Stationshuset ritades av arkitekten Edelsvärd. K-märkt 1986.Stationens yttre utformning har inte ändrats, men 1923, 1933 och 1943 har invändiga förändrings- och moderniseringsarbeten utförts.1920 utökades spårsystemet . Kombinerad mekanisk och elektrisk tågvägsförregling anordnades 1930.
Fotografer och åskådare på spåret bredvid Dala - Ockelbo - Norrsundet Järnväg, DONJ lok 12.
Försöksbanan Stockholm - Järva. Sabbatsbergs lokstation. Westinghouse-lok Statens Järnvägar SJ ellok 1, på bild är utrustad med strömavtagare av både Pantograf och Oerlikon (överkontakt) typ, då båda dessa kontaktledningstyper användes mellan Stockholm Central och Tomteboda under försöken. På bilden används stömavtagare av Oerlikon typ, underkontakt.
Införandet av fjärrstyrning med utrustning från Tyska Siemens som kallades för CTC, Centralized Traffic Control.
Statens Järnvägar, SJ Kil station Trafikförvaltningen Göteborg-Dalarne-Gäfle Biljett-och formulärförådet Göteborg
Malmbangården vid Svartön och vy över Luleå stad.
Smedjebackens station.
Falkenbergs Järnväg, FJ. En ensam godsvagn står på bangården.
Helsingborgs godsmagasin.
Stationen öppnades 1876 för godstrafik och 1881 för persontrafik. Statens Järnvägar och Bergslagernas Järnvägar byggde 1877 stationshuset för föreningsstationen. Det revs 1929 och ersattes av ett nytt, alldeles intill det äldre. Olskroken nedlades 1980 för persontrafiken. På bilden syns gångbro vid norra uppfarten.
Karlskrona - Växjö Järnväg öppnades för allmän trafik 1874. Samma år färdigbyggdes stationshus i två våningar. Bangården utformades så att denna hade plats för fem spår. Det första provisoriska lokstallet byggdes redan 1872 norr om Karlskrona station. Nytt lokstall byggdes samtidigt med bangården 1874 helt av tegel och inrymmande 6 stallplatser.
Statens Järnvägar, SJ, Stockholm Centralen bangården från Kungsbron i början av 1920 talet, Stadshuset invigdes 1923. Genom ombyggnaden 1925 - 1927 ändrades gamla banhallen till nuvarande vänthall.
Rävlanda samhälle och stationsområde.
Simrishamn-Gärsnäs-Tomelilla Järnväg, CTJ, Gärsnäs järnvägsstation.
Sista ordinarie tåget (nr 412) från Åby gamla stn. kl 08:15 fm
Statens Järnvägar, SJ, Ke - Tm linjen för ombyggnaden. Ånglok Tb eller Ta.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.