Kung Carls likfärd, vagnen med kistan, 1872-09-23.
Från 299 kr
Transport av materiel till bro över Öre älv. Statens Järnvägars egna hästar
Gripskopa i arbete, Kirunavaara.
Plattform
Bangården
Byggnation av verkstad, okänd ort.
Stenstorp station.
Nytt stationshus 1902, då även spårområdet utvidgades. 1916 och 1943 har utbyggnad av bangården skett. Stationens namn ändrades till "Avesta Central" 31.5.1970, till "Avesta-Krylbo" 1.6.1986 och till "Avesta Krylbo" 29.5.1988
Stationshuset byggt 1878-79. Arkitekt A E Melander. Putsat trevånings stationshus byggt 1879 . K-märkt 1986 (även avträdet).
Lidköping - Skara - Stenstorp Järnväg, LSSJ lok 4 "Victoria" med Kinnekulle - Lidköping Järnväg, KiLJ-tåg. T semafor.
Stationen anlades 1884. Stationshuset (två våningar i putsat tegel) har sedan ombyggts i flera etapper. 1935 tillbyggdes väntsalen med lokaler för Pressbyråns servering och kiosk. 1942 renoverades huset i sin helhet, taket byggdes om och en flygel med lokaler för busstation, bagagerum mm uppfördes. Stationshusets exteriör moderniserades och fick en tidsenlig utformning
Lidköping station.
Stationen anlades 1874. Tvåvånings stationshus
Det första stationshuset byggt som Partilleds första stationshus. Huset rivet 1873. Andra stationshuset ,1873, ett större tvåvånings stenhus. Tillbyggdes 1891
Statens Järnvägar, SJ Da2 347 med tåg Stationen invigdes 1876. Tvåvånings stationsbyggnad T semafor
SJ-stationen anlades 1905.Stationshuset, i två våningar i sten, moderniserades 1936.
Litet stationshus i trä, byggt 1871. Påbyggt med en våning 1910.Stationen öppnad 11.11.1871, hållplats fr o m 31.5.1964, Stationshuset var i trä och hade en våning. Det låg väster om banan och påbyggdes med en våning 1910. Det revs i september 1988. Stationen anlades 1868.
Ostkustbanan, OKB X 2. Kranvagn. Lyftkapacitet 5 ton, handvevad.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.