Rälsbundet transportsystem för sågade timmervaror.
Från 299 kr
Skattkärrs Kakelfabrik i ruiner efter förödande brand 1920. I bakgrunden tegelbruket
Järnvägsövergången mellan Tormestad och Herrhagen med banvaktstugan till vänster på en bild tagen i början på 30-talet.
Järnvägsövergången mellan Herrhagen och Tormestad med banvaktstugan till höger på en bild tagen i början på 30-talet.
Järnvägsövergången mellan Tormestad och Herrhagen med Åttkanten på sin ursprungliga plats till höger, på en bild tagen i början på 30-talet.
Geijers järnlager i Inre hamn i början av 30-talet.
Bild tagen för Naftasyndikatets räkning vid deras anläggning i Yttre hamn år 1933. Av de tidiga byggnaderna från Yttre hamns ursprung för ca 100 år sedan återstår bara hamnkaptenens bostad och det hus där förr café Gulan fanns.
Kranar, mudderverk magasin m m i Yttre hamn år 1931.
Gavel av SJ Hbbins. Statens Järnvägar.
Ransäter järnvägsstation.
Boden centralstation.
Kurs i SJ-skolan Ängelholm,
Katastrofövning. Statens Järnvägars brandkårer i Göteborg
Lossning, ombordtagning av godsvagn
Hans Johansson och Mats Freding inspekterar "Sjöfallsloket" på Jaurekaska decauvillebana museijärnväg.
Banarbetsfordon.
Ånglok vid lokstallet i Bukarest, Rumänien.
Motorvagnar vid motorvagnsstationen i Arad.
Statens Järnvägar, SJ x16 970.
Hållplats vid Ryssjöbrink.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.