Visby hamn station öppnades i början av 1900-talet. Godsvagnarna står vid hamnstationens plattform och väntar på lastningen.
Från 299 kr
Ångbåt S/S Mariefred som trafikerade mellan Mariefred-Läggesta på väg in till ångbåtsstationen i Mariefred där resande väntar.
Revyfilm. Armén ll 689. Tyska permitterade trupper står på kajen och väntar på att få stiga ombord på fartyget.
Fåglavik station. På bilden syns manuellt ställverk och stationsinspektor som väntar på ett inkommande tåg, under pågående filminspelning. SJ säkerhetstjänst.
Invigningen av bogserbåten "Simson", där Kapten Bengt Ahlin och maskinchefen Stig Brammefors väntar på att få gå ombord.
John Bauers Lapplandsresa sommaren 1904. Vid en fors vid sjön Kårsavaggejokk står John och väntar på att fisken ska nappa.
En sommardag 1903 gjorde sig linköpingsfotografen Didrik von Essen ärende till makarna Elander och deras påkostade sommarbostället Bella Vista, belägen i dagens Brokinds samhälle. Lätt att nå sedan den förbipasserande järnvägen invigts året dessförinnan. Rimligtvis var han väntad, rent av beställd att dokumentera parets sommarvilla. Vi får anta att det är lanträntmästaren Gustaf Elander vi ser på verandan med makan Hilda sittande på trappan. Ungdomarna i förgrunden torde vara makarnas barn i sönerna Gösta och Emil samt dottern Helmi. Invid trappan iförd vitt förkläde står sannolikt familjens piga, Ester Maria Svensson. Upplysningsvis kan påpekas att sommarstället uppfördes 1902 av länsnotarien Karl Arnander (1864-1903). Anm: Platsen lokaliserad med hjälp av Vårdnäs hbf.
FKI:s klubbhus på Måsholmen i Lilla Värtan under byggnad. I förgrunden en kanot liggande vid bryggan.
Vagnbjörntransport av lokomotor Statens Järnvägar SJ Z, från Aktsiebolaget Svenska Järnvägs verkstäder, vid Värtan station inför S:t Eriksmässan.
Värtan. Spårvägsbron efter ombyggnaden.Statens Järnvägar, SJ. Banan öppnades 1882. Provelektrifiering genomfördes1905 men den lades ner. 1940 elektrifierades banan slutgitligt.
Värtan. Spårvägsbron.Statens Järnvägar, SJ. Banan öppnades 1882. Provelektrifiering genomfördes1905 men den lades ner. 1940 elektrifierades banan slutgitligt.
Värtan. Före ombyggnaden.Statens Järnvägar, SJ. Banan öppnades 1882. Provelektrifiering genomfördes1905 men den lades ner. 1940 elektrifierades banan slutgitligt.
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS A25 427 "mustang" linje 10 Värtan - Slussen - Hornstull vid Östra uppfarten på Slussen.
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS A25 442 "mustang" linje 10 Värtan - Slussen - Hornstul på Lidingövägen vid hållplats Erik Dahlbergsgatan.
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS A25 458 "mustang" linje 10 Värtan - Slussen - Hornstull kör ut på Norra Hamnvägen.
Försöksbanan Stockholm Norra - Värtan. Westinghouse-lok Statens Järnvägar SJ ellok 2. Närbild av lokets ena Pantograf strömavtgare i uppfällt läge.
Värtan. Spårvägsbron före spårutvidgningen.Statens Järnvägar, SJ. Banan öppnades 1882. Provelektrifiering genomfördes1905 men den lades ner. 1940 elektrifierades banan slutgitligt.
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS A25 439 "mustang" linje 10 Värtan - Slussen - Hornstull på Hornsgatan väster om Ringvägen.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.