Göteborg Borås Järnväg, GBJ S 22.
Från 299 kr
Alingsås-Göteborg. Banvaktstuga 124. Staketet i bild kallades idealstaket och tillverkades på rulle.
Album med fotografier från Bohusbanan. Banvaktstuga av trä.
Album med fotografier från Bohusbanan. Banvaktstuga av sten
Album med fotografier från Bohusbanan. Vägport vid Kasen.
Vägingenjör Dahlberg.
Major Carl Adolf Nordberg.
Tjänsteman S.J.B. vid linjen Alingsås - Olskroken.
Tunnel vid Ubbared som består av en i söder samt en i norr.
På linjen mellan Noresund och Floda. Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Kompressorstation och markententeri väster om tunnlarna.
På linjen mellan Noresund och Floda. Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Östra tunnel sed från den västra sidan.
På linjen mellan Noresund och Floda. Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Öppet schakt mellan tunnlarna. Taket måste nedsprängas på grund av ras.
På linjen mellan Noresund och Floda. Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Tunneltaket spränges ned.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Stenkross monteras öster om tunnlarna. På linjen mellan Noresund och Floda.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. Sträckningen av ny telegraflinje utmed dubbelspåret. någonstans utmed linjen.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. " Raset" Rasviken, gamla järnvägslinjen före raset.
Dubbelspårsbyggnaden mellan Alingsås - Olskroken. "Raset" Rasviken. Gamla järnvägslinjen före raset, i bakgrunden synes tunneln för nya linjen.
Genomschaktning av gamla stambanan vid Ubbared. På linjen mellan Noresund och Floda.
Genomschaktning av gamla stambanan vid Håvared. På linjen mellan Floda och Västra Bodarne.
Markarbeten vid Norsesund, lilla Sävelången. På linjen mellan Noresund och Floda.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.