Statens Järnvägar, SJ D 539 lyfts efter olyckan i Pålsboda 1951.
Från 299 kr
Från urspårningen i Pålsboda 1951.
Från uppröjningsarbetet vid urspårningen i Pålsboda 1951 av Statens Järnvägar, SJ Dk 539. I förgrunden en Norges Statsbaner, NSB sovvagn.
Höger sidostöd för ångkran Statens Järnvägar, SJ A1 "Nässjö" fastskruvas. Taket på SJ Dk 593 till höger.
För att ångkran Statens Järnvägar, SJ A1 "Nässjö" skulle komma i lyftläge släpades SJ Dk 539 fram ytterligare.
Ångkran Statens Järnvägar, SJ A1 "Nässjö" kunde komma fram under viadukten i lyftläge. SJ Dk 539 är det förolyckade elloket.
Ångkran Statens Järnvägar, SJ A1 "Nässjö" och SJ A2 "Ånge" bärgar ellok SJ Dk 539 vid olyckshändelsen i Tomteboda 1950.
Arbete vid olycksplats efter urspårning.
Arbete på bangård och vagnar efter urspårning.
Reparationsarbete efter urspårning under vintertid med personal och ellok i bild.
Personal vid skadat stationshus efter urspårning.
Personal i arbete efter urspårning vid station.
Personal i arbete vid station efter urspårning.
Arbete vid stationshus och olycksplats efter urspårning av godsvagn.
Urspårad godsvagn med spillt tackjärn vid stationshus.
Personal och godsvagn med tackjärn efter urspårning.
Del av vagn efter urspårning mellan Håmojåkk och Linaälv
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.