Järnvägsolyckan vid Buddby nyårsafton 1897.
Från 299 kr
Eneryda, Sverige
Järnvägsolycka, 3 km från Järnforsen å linjen Hvetlanda - Målilla station, den 17 december 1910, kl 17,45. Postvagnen närmast boggievagnen, utan golv och med sönderslagna väggar.
Bror Fahlström, sekreterare vid V:e byrån Generalpoststyrelsen.
Stockholm, Sverige
Den danska kuglepostvagnen gör uppehåll i Köping den 8 augusti 1936, på vägen till Stockholm. En dansk postiljon (Frostholm) och en svensk dito (Fritz Malmqvist) blåser i posthorn på torget i Köping. Nästa anhalt på vägen mot Stockholm var Kolbäck där postvagnen gjorde uppehåll för natten. Kuglepostvagnen som är en kopia av den vagntyp som under åren 1812-1865 användes för en efter dåtida förhållanden snabb befordran av brev och som det svenska postverket fått i gåva från det danska postverket med anledning av 300-års jubileet. Kuglepostvagnen överfördes från Frederikshavn till Göteborg med motorfartyget "Kronprinsessan Ingrid" vid dess första tur den 1 juli 1936. Därefter fördes kuglepostvagnen med hästar på sträckorna Göteborg - Skövde, och Örebro - Stockholm.
Postkontoret i Reggio, Italien, efter jordbävning i Messina, 1908.
Posthusbranden i Fränsta, den 10/11 1921.
Laholm, Sverige
Tågkatastrofen på linjen Syninge-Finsta den 6 april 1916.
Rörvik, Sverige
Järnvägsolyckan vid Hagalundstunneln annandag jul. 1916.
Gruppbild med PFA:s duktiga frimärksförsäljare. Fr v: Anita Skoog, Gunilla Larsson, Anne-Gerd Hedström, Maja-Greta Jonsson, Monica Gustafsson, Maj-Lis Eriksson och Karin Österlund.
Olyckshändelser i posttjänsten. Järnvägspostbefordran. Tågurspårning söder om Forsmo år 1955. Postkupé 313 upp närmast på bilden.
Insidan av Varberga centrum med litet torg i fokus, 1980-tal
Odensbacken centrum, 1974
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.