Rälsbuss, Norsholm - Västervik - Hultsfreds Järnvägar, NVHJ Yo 19B.
Från 299 kr
Huvudverkstaden vid Malmö station. Sidoskepps tio montagehall för lokomotiv.
Stationen togs i bruk 1873
Flygfotografi över Trångsviken.
Vy över Jämtländska Sikås.
Blötbergets stationshus.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Q 9037 "Slagskeppet".
Statens Järnvägar, SJ Q12 100956. Cisternvagn tillhörandes Mjölkcentralen, MC
Statens Järnvägar, SJ F 1207 med snälltåg vid avgång från Hässleholm.
Järnvägsövergång vid bangården på Påarp station, på sträckan mellan Ramlösa Brunn och Mörarp.
Järnvägsövergång i Mörarp, på sträckan mellan Påarp och Bjuv.
Älvsjö station. Män och kvinnor uppställda framför stationshuset för fotografering.
Vedas stationsmiljö.
Del av bangården vid Stugsunds timmerbrygga.
Försöksbanan Stockholm - Järva. Westinghouse-lok Statens Järnvägar SJ ellok 1, på bild är utrustad med strömavtagare av både Pantograf och Oerlikon (överkontakt) typ, då båda dessa kontaktledningstyper användes mellan Stockholm Central och Tomteboda under försöken. Pantograf utrustningen används på fotot. Personvagn Bo3 1506.
Malmö central bangårdsområde.
Plattform vid Hässleholm station.
Prov-ellok 2, Statens Järnvägar SJ Qb30. På sträckan mellan Tomteboda och Värtan, då loket endast var utrustat med strömavtagare av Pantograf typ och därigenom endast kunde köra försöksdrift på sträckor som var anpassad för denna typ av strömavtagare.
Kabelutläggning för telegraf och telefon på västra Stambanan.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.