Porträtt av Anna Holmberg. Född i Linköping 1866 som dotter till handlaren Johan Peter Holmberg och hustrun Sofia Wilhelmina Åberg. I 20-årsåldern flyttade hon till Norrköping och försörjde sig som kassöska. I den nya staden kom hennes vägar att korsas med klädeshandlare Georg Svärd och från år 1891 var de gifta. Tillsammans kom de att få fem barn, födda mellan åren 1892-1904. Under perioden var familjen bosatta på adressen Sandgatan 18.
Från 299 kr
Omkullvält BF-vagn 1949.Denna bärfrekvensvagn har icke vält av materialfel utan därför att föraren i dragfordonet haft för hög hastighet. Kurvan känner Du väl till och hastigheten man kan komma upp till är ej överdrivet hög. Trots detta kan släpvagnar av detta slag mycket lätt välta. Du måste köra dessa släp försiktigt aldrig slänga om ratten för snabbt och aldrig bromsa häftigt. Släp av denna typ kränga dessutom starkt. På smala vägar måste Du stanna när någon vill köra om. E. Gustafson
Hidingebro station vid invigningen av Örebro - Svartå Järnväg. Banan byggdes av Örebro-Svartå Järnvägaktiebolag. Banan elektrifierades 1937. Spåren revs huvudsakligen upp i början av 1990-talet. Idag trafikeras de första 3-4 km av banan närmast Örebro som industrispår av diesellok från Green Cargo medan de sista 800 m innan Svartå ligger kvar obrukade. Delar av banvallen mellan dessa platser har blivit cykelväg, enskilda vägar eller åkermark.
Julkaffe i matsalen 1960 Regementschefen, överste Virgin, i mitten av bilden, vid hans sida sitter syster Inez, en sköterska av den gamla stammen. Längst till h. major Carl-Fredrik "Figge" Follin. Mitt emot syster Inez ser vi ryggen på syster Elisabeth, dotter till kaptenen och lantmätaren Per-Erik Malmström (han som ritade alla vägar inom regementets område under 20-talet). Mellan systrarna Inez och Elisabeth, den ena Sofiasyster, den andra Rödakorssyster, pågick en ständig maktkamp, där Elisabeth var den milda och blida.
Stridsvagn 102 Vagnen var försedd med stålbroddar i banden för att bli körbar vid halka. Nackdelen var att broddarna rev upp asfaltvägar med mycket dryga reparationskostnader som följd. Lösningen var ett särskilt "Däck-kommando" som ryckte ut vid behov och lade ut kasserade lastbilsdäck över vägar som måste korsas. Korsningen Lagnö -- Lunda över E 3 (senare E 20) eller vid Näsbyholm var de vanligaste passagerna mellan övnings- och skjutfälten.
'Bildtext: ''Vy över sedimentytor. Riktning 226.'' Vy tagen från höjd med gran och lövträdsvegetation. Vy ut över öppna fält, åkrar, vägar och hus, gårdar. :: :: Ingår i serie med fotonr. 6970:1-1125, dokumentation av Hisingens naturgeografi, visande landskapsformerna i stora drag och gjord inför exploateringen av området. Platserna för fotograferingen finns utsatta på karta i skala 1:4000 som finns på Göteborgs Naturhistoriska musem. Fotoriktningen mättes med kompass i gammalgrader.'
'Bildtext: ''Sedimentdal. Riktning 296.'' :: I förgrunden enbuskbevuxet berg. Vy ned över del av sedimentdalen med öppna fält, åkermark och hus, vägar och skogspartier. :: :: Ingår i serie med fotonr. 6970:1-1125, dokumentation av Hisingens naturgeografi, visande landskapsformerna i stora drag och gjord inför exploateringen av området. Platserna för fotograferingen finns utsatta på karta i skala 1:4000 som finns på Göteborgs Naturhistoriska musem. Fotoriktningen mättes med kompass i gammalgrader.'
ko, Akbar den stores mausoleum, fotografi, photograph
Lojsta 3:1
Fardhem 110
Long
Håltet
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.