Statens Järnvägar, SJ Grh 31735, korgstomme. Kockums Mekaniska Verkstads AB
Från 299 kr
Statens Järnvägar, SJ NN3 21391, ramverk. Kockums Mekaniska Verkstads AB
Statens Järnvägar, SJ O 72863. Stolpvagn. Kockums Mekaniska Verkstads AB
Statens Järnvägar, SJ G3 19718. Kockums Mekaniska Verkstads AB
Kv. Loke, Bangatan 2, Torsgatan 1, Falköpings Mekaniska Verkstad.
Text till bilden: "Bergmans Mekaniska verkstad. Tillslutningsmaskin. 1946.03.15".
Uppgift enligt fotografen: "Uddevalla. Gruppfoto Mekaniska avd U-a Verkstadsskola."
Text till bilden: "Bergmans mekaniska verkstad. Falsmaskiner i smedjan. 1945.09.30".
Thorburnska magasinen vid Badö, Uddevalla Mekaniska Verkstad, Uddevalla hamn
Lok tillverkat på Nyköpings Mekaniska Verkstad omkring 1861-1863
Övervåningen brann 1890 och ersattes med en fullständig övervåning i sten Stationen anlades 1859 och öppnades 1860. 1880 eldhärjades byggningen, som därefter ersattes av den nuvarande. Renovering 1945. Mekaniskt ställverk 1902. Lokalbangård m 3 spår 1925. Persontunnel 1922-23, i bruk först 1926
Huddinge station efter handbrev 1879 i sitt nya ombyggda skick. Detaljbild ur Illustrerad Tidning 16/7 1882 Övervåningen brann 1890 och ersattes med en fullständig övervåning i sten Stationen anlades 1859 och öppnades 1860. 1880 eldhärjades byggningen, som därefter ersattes av den nuvarande. Renovering 1945. Mekaniskt ställverk 1902. Lokalbangård m 3 spår 1925. Persontunnel 1922-23, i bruk först 1926
Bangården : 1893 utvidgades bangården ånyo norrut och 1917 utbyggdes den ytterligare, då en särskild omlastningsbangård anlades. År 1948 byggdes ytterligare tvenne bredspåriga och ett smalspårigt utdragsspår för rangering och uppställning av vagnar. Stationen har nattväntrum och mekaniskt ställverk med fullständig förregling, färdigbyggt 1923, utökat 1946 sedan dubbelspåret Sk - F iordningsställts
Parti av Huddinge bangård Övervåningen brann 1890 och ersattes med en fullständig övervåning i sten Stationen anlades 1859 och öppnades 1860. 1880 eldhärjades byggningen, som därefter ersattes av den nuvarande. Renovering 1945. Mekaniskt ställverk 1902. Lokalbangård m 3 spår 1925. Persontunnel 1922-23, i bruk först 1926
Efter bild på sidan 258 i Svenska Statsbanornas stationer av 1913 Övervåningen brann 1890 och ersattes med en fullständig övervåning i sten Stationen anlades 1859 och öppnades 1860. 1880 eldhärjades byggningen, som därefter ersattes av den nuvarande. Renovering 1945. Mekaniskt ställverk 1902. Lokalbangård m 3 spår 1925. Persontunnel 1922-23, i bruk först 1926
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.