Öregrunds hamn på 1890-talet, troligen med skonerten Svante av Östhammar. Gamla vågbrytaren spolierades 1897. Bodarna fr.v.: Hamnmagasinet, Lilla boden (Saltboden). Sidenvall, Krak och Storm var handelsmän. Sålde stångjärn, hästskor, plåt o.a. järn på nedre botten, tågvirke på övre (Storm). Saltet använde Gräsöfiskarna och det transporterades till Öregrund med någon roslagsskuta.
Från 299 kr
Första stationshuset av trä, Gnestatypen, tillbyggdes några gånger, men blev för trångt .Det flyttades då till Skebokvarn. Istället byggdes ett större envånings stenhus 1892. Mittpartiet medgav en hög och prydlig vestibul, och allt inrättades så tidsenligt som möjligt. Det breda skärmtaket är av järn och glas.Stationshuset har moderniserats 1924 o 1936.
Utställning Tiotusen år. Utställningsdelen Järnväggen. Föremål på väggen längst ner till vänster stämpelur från linnefabriken i Jönköping, vindflöjel daterad år 1900, stekgryta av emaljerat järn tillverkad av Husqvarna AB, Gevär, Gatulykta för rovolja har använts i jönköping på 1800-talets första hälft. sköld, brevlåda Stenholms fabriks AB.
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Sverige, 1938. Motiv av Emanuel Swedenborg 1688-1772. Svensk naturforskare. Författat böcker om järn och koppar. Redaktör för vår första tekniska tidskrift "Daedalus Hyperboraeus" 1716-1718. Förordade decimalsystemet för mynt. Gjorde utkast till flygmaskin med fasta bärplan. 250-årsminne av hans födelse. 1688-1938.
Linbanebackar av järn över farled vid Munkfors sulfitfabrik. Linjens längd 6900 meter. Nivåskillnad mellan ändpunkterna 20 meter, Transportförmåga per timme 130 kubikmeter, det vill säga 46 ton. Nettolast per vagn 1,5 kubikmeter flis. Transporthastighet 2 meter per sekund. Banan är utförd under åren 1926-1927 av AB Nordströms Linbanor, Stockholm.
Schebo schatullet, samma föremål med öfversta lådan uttagen och ställd lutande mot schatullet. Innehåll: en stor samling toalettföremål i olika utföranden. Etuiet skänkt till Brukspatron August Michaelsson på 1840-talet av Joseph Rodgers & Sons Sheffield. Föremålen är gjorda av stål, framställt av avllonjärn från Schebo Bruk. Den engelska firman köpte till väsentlig del sitt behov av järn från Schebo. Ägare 1936: Ingenjör Carl Michaelsson.
Den nya bron på vägen mellan Revsudden och Rockneby närmar sig sin fullbordan, entreprenör har varit AB Nya asfalt Malmö och entreprenadsumman är 17300 kr. Bron som är byggd av järn och betong har en bredd på 6m och en spännvidd på 6m.
Nya bron på vägen Revsudden-Rockneby närmar sig sin fullbordan. Entreprenör för brobygget har varit AB Nya asfalt Malmö och entreprenadsumman 17300 kr. Bron som är byggd i järn och betong har en bredd av 6m och en spännvidd på 6m.
Ritning på väv över Nordiska museets huvudbyggnad. Ritning till golv i Stora hallen. Nedre delen av hallen: Järn, Koppar, Zink, Bly, Mangan, Silver, Nickel. Södra delen av hallen: Kobolt, Svavel, Guld, Kvicksilver, Kisel, Lerjord, Kalkjord. Cirkelsymboler för varje ämne. Plan. Stengolv, stora hallen. 46x 97 cm.Tusch och brun krita. Linjalritning. I Gust Clason 23 april 1899.
Elna Brundins mor Anna Larsdotter Olsson vid familjegraven, där hon sköter om sin mans grav. Han dog ganska tidigit, 51 år gammal, 1896. Mitt på graven står en urna i järn, gjord av Lars Olssons bror Axel på hans gjuteri Skoglund & Olsson, Gamla kyrkogatan i Gävle.
Frimärksförlaga till frimärket Ingenjörskonst och Industri, utgivet 27/5 1963. Övre raden från vänster: symboler för järn, elindustri, arkitektur, vattenkraft, bly, skogsindustri. Nedre raden: Svavel, guld, koppar, verkstadsindustri. Originalteckningar utförda av konstnär Pierre Olofsson. (I Postmusei samlingar). Foton 6/6 1963. Originalteckning 2) Lavering 25,2 x 29,5 cm (17 x 24). Valör 35 öre.
Frimärksförlaga till frimärket Ingenjörskonst och Industri, utgivet 27/5 1963. Övre raden från vänster: symboler för järn, elindustri, arkitektur, vattenkraft, bly, skogsindustri. Nedre raden: Svavel, guld, koppar, verkstadsindustri. Originalteckningar utförda av konstnär Pierre Olofsson. (I Postmusei samlingar). Originalteckning 1) Lavering 21,5 x 27,5 cm (17 x 24). Valör 35 öre.
Hovby församling i Skara stift, Lidköpings kommun, Västergötland (Västra Götalands län). Ca 35 fornlämningar är bevarade. Förutom två stenåldersboplatser (och talrika lösfynd) ligger de på ett höggravfält från yngre järn- åldern nära ån vid Västby. Vid Östby finns en ödekyrkogård och grund efter ännu en medeltidskyrka Se vidare artikel i NE: http://www.ne.se/jsp/search/article.jsp?i_art_id=205469.
Sveriges högsta järnvägsbro. Den leder över Indalsälven vid Döda Fallet i Jämtland, Norra stambanan, bandelen Bräcke - Sollefteå. Brons höjd från lägsta vattenytan till "Rällen" är 96 fot. Brons hela längd är 716 fot. Vikten av allt järn i bron och pelarna är 13800 centner.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.