En skeppsgosse på däck. Han är fotograferad i helfigur och tittar mot kameran. På hans rundmössa syns texten "Landsort" och håller en hand på relingen. Intill fartyget syns is i vattnet, fartyg och byggnader.
Från 299 kr
Två sjömän på däck. Personen till höger har en vintermössa, personen till vänster har en rundmössa med texten "Landsort". Intill fartyget syns is i vattnet. Den digitala bilden är spegelvänd.
Bilden är tagen från bryggan ner över fördäck. På däck står två sjömän och tittar mot kameran. Framför Bris anas ett annat fartyg. I bakgrunden syns horisonten. Handskriven text på baksidan: Torpedbåten Bris 1902.
Två män i officersuniform på däck. De tittar rakt in i kameran. Bakom dem syns relingen, vatten och en ö med en byggnad, troligen kruthuset på Koholmen. Handskriven text på baksidan: Löjtnant Lindberg samt Halldén. Dristigheten 1909.
Sjömän och officerare på däck. Ovan till höger syns en anordning med en arm. Till vänster i bild syns fartygets svåra artilleri. Handskriven text på baksidan: Dristigheten 1909. Obs! Utriggad måltavla för skjutövning med 57 mm k.
Man i officersuniform på däck. Han håller en sextant framför sig. Bortom mannen syns en livboj med texten "Dristigheten". Handskriven text på baksidan: Dristigheten 1909. Ullén tar med solen!
Tre män i officersuniformer sittande på däck. I förgrunden syns en mynning till ett eldrör. I bakgrunden syns relingen, sedan vatten och skog. Handskriven text på baksidan: Dristigheten 1909. Dr.Johansson (Bak Johan), ingenjör Johoerner, Halldèn.
Två officerare och en kvinna på däck. I bakgrunden syns skeppsbåtar, rigg och en del av en skorsten. Handskriven text på baksidan: Från korvetten Freja 1901-1902. Horn och Wijk samt friherrinnan Alströmer.
Människor på däck. På bilden syns rigg och en mast. I bakgrunden anas ett berg. Handskriven text på baksidan: Från Frejas halfdäck, då allting togs upp från hålskeppet för att desinficeras.
Sjömän uppställda i en rad på däck, andra från höger gör honnör. Bakom dem syns flera sjömän, rigg och segel. Handskriven text på baksidan: Korpralerna lämna av "stationerna". Gladan 1916.
Två officerare på däck. Bakom dem står två sjömän. På bilden syns även livbojar, en bom och annan rigg. Bortom relingen till höger anas trädtoppar. Handskriven text på baksidan: Darin, Båge, officerare på Gladan 1916.
Minbåten GALDR till sjöss. Fartyget tillhörde den svenska flottan. En besättningsman står ombord på däck. Fartyget var avsett för utläggning av sjöminor som en del av kustförsvaret. I bakgrunden syns Skeppsholmen och Nationalmuseum i Stockholm.
Män på ubåt. En officerare i tornet, civilklädda män på däck, en med kamera. Flagga med "700". Längst fram till vänster Hmb Göran Teilmann, bakom honom MtjC Förv John Lindman, vid honom Tmä Hbm Uno Håkansson.
Text vid fotografi: Båtbyggare Viktor Olsson, Tullare Nyström. På däck TobiasOskar, Rickard, KlaresGustav, BengtAgusta o Johan. KP. Gustav Fu David R. Samma gäng "Frithiof" Fbg. Skepparen Algot Andersson Bonasalgot på resa Århus-Falkenberg 1931.
Göteborgs örlogsdepå. Vid fyren Nidingen passeras vraket av spanska ångaren Guernica, som gick på hösten 1939 och blev vrak. Hon ses här skrotad jämns med däck. Fil. lic. Gunnar Jonssons undersökningsresa till västkusten juni 1940. 68.
Bilden visar en modell av en kanonjolle som befinner sig i Sjöhistorisk Museum Stockholm. Båten är riggad med två loggertsegel. På däck ligger årorna och på akter står kanonen.
Bilden förställer tyska sjömän ombord på korvetten Stosch som får en bestraffning. De måste stå på däck med sina hängmattor för två timmar i tre dagar efter tjänstgöringen när resten av besättningen njuter sin fritid.
Provvagn på international chassi tillverkad för international Harvester i Norrköping. Producerad av AB Svenska Järnvägsverkstäderna. Bussen hade plats för 22 sittande passagerare. Konstruktioner var tung och inte särskilt komfortabel med sina helgjutna däck.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.